هایما s5 بخریم یا نه؟ نقد و بررسی کامل Haima S5

داستان حضور هایما S5 تو بازار ایران برمی‌گرده به وقتی که سال ۱۳۹۳ پای هایما S7 به کشور باز شد و همکاری بین هایما و ایران‌خودرو کلید خورد؛ همکاری‌ای که هنوزم ادامه داره و بعد از موفقیت S7، نوبت به هایما S5 رسید که از حدود سال ۹۶ تو ایران‌خودرو خراسان مونتاژ بشه و وارد خیابون‌های ایران بشه. حالا اگه می‌خوای دقیق‌تر بدونی این ماشین چه حرف‌هایی برای گفتن داره، حتما تا آخر مطلب همراهمون باش.

طراحی ظاهری هایما S5

طراحی ظاهری هایما S5 یه جورایی ترکیبی از جذابیت و شلوغیه؛ یعنی از یه طرف وقتی نگاهش می‌کنی، یه استایل خاص و متفاوت داره که خیلیا رو جذب می‌کنه، ولی از طرف دیگه بعضی جزئیاتش ممکنه یه‌کم نامنظم یا شلوغ به نظر برسه.

• چهره‌ای شبیه جنگنده و متفاوت: اولین چیزی که توی هایما S5 توجهتو جلب می‌کنه، فرم کلی جلوی ماشینه که یه حس تهاجمی و شبیه جنگنده بهش داده؛ چراغ‌های کشیده با اون موج خاصی که بالاشون دارن و فرورفتگی زیرشون، یه حالت هوشمند و خفن به ماشین داده، در کنارش کاپوت کشیده و بدنه یکپارچه باعث میشه تو نگاه اول حسابی به چشم بیاد.
• هماهنگی نسبی در جلوپنجره و چراغ‌ها: با اینکه طراحی کلی ماشین یه‌کم شلوغه، ولی جلوپنجره هایما S5 نسبتاً ساده و هماهنگ طراحی شده و از اغراق دوری کرده؛ دو تا خط (پره) قدرتمند که آرم هایما رو در بر گرفتن، یه هویت مشخص بهش دادن، ضمن اینکه چراغ‌های LED و نورافکن‌هایی که هم‌راستا با سپر قرار گرفتن، هم ظاهر رو جذاب‌تر کردن هم کاربردی‌ان.
• جزئیات کاربردی و حس واقعی SUV بودن: از اون طرف، وجود دی‌لایت داخل چراغ‌ها، باربند فابریک روی سقف و ارتفاع مناسب، باعث شده هایما S5 حس یه کراس‌اوور واقعی رو منتقل کنه؛ رینگ‌های پنج‌پره طراحی ساده‌ای دارن ولی بد هم نیستن و برای استفاده شهری و جاده‌ای جواب میدن.
• سادگی در طراحی جانبی: درب‌های هایما S5 طراحی خیلی شلوغ یا پر از خط و خطوط ندارن و بیشتر به سمت سادگی رفتن، برخلاف بعضی خودروهای کره‌ای که پر از منحنی و جزئیاتن؛ این موضوع شاید برای بعضیا نقطه قوت باشه و برای بعضیا نه، ولی در کل ظاهر ماشین رو متعادل‌تر کرده.
• نمای عقب؛ هماهنگ‌تر و چشم‌نوازتر: برعکس جلو، عقب هایما S5 هماهنگ‌تر طراحی شده؛ چراغ‌های بزرگ عقب که به سمت کناره‌ها کشیده شدن، خیلی خوب با چراغ‌های جلو هماهنگن و در کنار خطوط مورب بدنه و اون فرم نیم‌دایره‌ای، یه ظاهر جمع‌وجور و جذاب به ماشین دادن که حس خوبی به بیننده منتقل می‌کنه.

اگه قصد خرید هایما S5 یا هر ماشین دیگه‌ای رو داری، یه توصیه دوستانه و خیلی مهم اینه که حتما قبلش از خدمات کارشناسی خودرو استفاده کنی، چون خیلی وقتا ظاهر ماشین گول‌زننده‌ست و ممکنه ایرادهایی داشته باشه که فقط یه کارشناس حرفه‌ای متوجهش بشه؛ مخصوصاً با کمک ازکی سرویس که کار کارشناسی خودرو رو خیلی دقیق و مطمئن انجام میده، خیالت راحت‌تره که داری یه انتخاب درست می‌کنی و بعداً غافلگیر نمی‌شی، پس اگه نمی‌خوای ریسک کنی و با خیال راحت خرید کنی، این مرحله رو اصلاً دست‌کم نگیر.

طراحی داخلی هایما S5؛ ترکیب تکنولوژی و راحتی

وقتی وارد کابین هایما S5 می‌شی، اولین چیزی که حس می‌کنی اینه که با یه فضای نسبتاً مدرن و کاربردی طرفی.

• فرمان کاربردی با دکمه‌های همه‌فن‌حریف: روی فرمان هایما S5 یه سری دکمه کاربردی قرار گرفته که باعث میشه بدون اینکه حواست از رانندگی پرت بشه، خیلی از کارها رو کنترل کنی؛ از تنظیم صدای سیستم صوتی گرفته تا عوض کردن آهنگ، اسکن رادیو و حتی مدیریت تماس‌های ورودی—all in one! یعنی عملاً بیشتر کارهای روزمره‌ات فقط با انگشت شست انجام میشه.
• کنسول مرکزی؛ پر از دکمه ولی در دسترس: کنسول وسط هایما S5 شاید در نگاه اول یه‌کم شلوغ به نظر برسه، ولی وقتی باهاش کار کنی می‌بینی همه‌چیز منطقی چیده شده؛ از دکمه تنظیم حالت رانندگی گرفته تا کنترل کامل سیستم تهویه مطبوع، تنظیم شدت فن، دمای هوا و حتی دکمه A/C که همه‌شون به‌راحتی در دسترسن و کار کردن باهاشون سخت نیست.
• سیستم تهویه؛ از دستی تا اتوماتیک: یکی از نکات جالب تو هایما S5 اینه که می‌تونی تهویه رو هم به‌صورت دستی تنظیم کنی هم با دکمه AUTO بسپریش به حالت اتوماتیک؛ از طرفی دکمه‌های جدا برای یخ‌زدایی شیشه جلو و عقب هم در نظر گرفته شده که تو روزهای سرد حسابی به کارت میاد.
• ریموت هوشمند؛ فراتر از باز و بسته کردن درها: ریموت هایما S5 فقط برای قفل و باز کردن درها نیست؛ باهاش می‌تونی صندوق عقب رو باز کنی و حتی با نگه داشتن دکمه قفل، ماشینتو تو پارکینگ‌های شلوغ پیدا کنی، که واقعاً یه آپشن کاربردی و باحاله.
• صفحه کیلومتر؛ همه‌چیز جلوی چشم راننده: پشت فرمان هایما S5 یه صفحه کیلومتر چندکاره قرار گرفته که همه اطلاعات مهم رو یه‌جا بهت میده؛ از سرعت و وضعیت موتور گرفته تا میزان سوخت و اطلاعات سفر، به‌علاوه کلی چراغ هشدار و نشانگر مثل راهنماها، مه‌شکن‌ها و بقیه موارد که باعث میشه هیچ چیزی از دیدت پنهان نمونه.

مشخصات فنی هایما S5؛ ترکیب قدرت، مصرف مناسب و سواری نرم

اگه بخوای یه نگاه فنی به هایما S5 بندازی، باید بگیم با یه کراس‌اوور جمع‌وجور طرفی که سعی کرده بین قدرت، مصرف سوخت و راحتی رانندگی یه تعادل خوب ایجاد کنه.

• موتور توربوشارژ؛ جمع‌وجور ولی پرتوان: زیر کاپوت هایما S5 یه موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با کد HMA GN15-TF قرار گرفته که با وجود حجم نسبتاً کمش، می‌تونه حدود ۱۴۸ اسب بخار قدرت تولید کنه؛ این یعنی برای یه کراس‌اوور شهری، شتاب و کشش قابل قبولی داری، مخصوصاً وقتی توربو وارد عمل میشه.
• گشتاور مناسب در دور پایین؛ رانندگی راحت‌تر: یکی از نکات مثبت هایما S5 اینه که گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متریش رو از دور موتور پایین (حدود ۱۸۰۰) در اختیارت می‌ذاره، که باعث میشه تو ترافیک شهری یا سبقت‌گیری‌ها، ماشین کم نیاره و نرم و روون حرکت کنه.
• گیربکس اتوماتیک؛ راحتی در رانندگی روزمره: انتقال قدرت تو هایما S5 از طریق گیربکس اتوماتیک CVT یا ۶ سرعته انجام میشه که بیشتر روی راحتی تمرکز داره تا هیجان؛ یعنی تعویض دنده‌ها نرمه و برای استفاده روزمره، مخصوصاً تو شهر، خیلی اذیتت نمی‌کنه.
• مصرف سوخت منطقی؛ اقتصادی برای استفاده روزانه: مصرف ترکیبی هایما S5 حدود ۷.۸ تا ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتره که برای یه کراس‌اوور توربوشارژ عدد معقولیه؛ نه خیلی کم‌مصرفه، نه اون‌قدر زیاد که نگران‌کننده باشه.
• باک سوخت؛ مناسب مسیرهای طولانی: باک ۶۰ لیتری این ماشین باعث میشه هایما S5 برای سفرهای جاده‌ای هم گزینه خوبی باشه، چون نیاز نیست مدام دنبال پمپ بنزین بگردی و می‌تونی مسافت بیشتری رو با خیال راحت طی کنی.
• عملکرد حرکتی؛ شتاب و سرعت قابل قبول: شتاب حدود ۹ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت برای هایما S5 نشون میده که این ماشین بیشتر برای رانندگی نرمال و خانوادگی طراحی شده، نه برای هیجان و سرعت بالا.
• سیستم تعلیق؛ تمرکز روی راحتی سرنشین: ترکیب تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب باعث شده هایما S5 سواری نسبتاً نرمی داشته باشه و دست‌اندازها رو تا حد خوبی جذب کنه، که برای مسیرهای شهری و جاده‌ای یه امتیاز مهمه.
• ایمنی و ساختار بدنه؛ استاندارد و قابل قبول: استفاده از شاسی یکپارچه، ترمزهای دیسکی (خنک‌شونده در جلو) و استاندارد آلایندگی یورو ۵ نشون میده که هایما S5 از نظر ساختار فنی و ایمنی در سطح قابل قبولی قرار داره، ضمن اینکه رینگ‌های آلومینیومی هم به ظاهر و عملکردش کمک کردن.
• ابعاد بدنه؛ مناسب شهر و سفر: طول حدود ۴۳۵۸ میلی‌متری، عرض ۱۸۲۳ و ارتفاع ۱۶۳۰ میلی‌متری باعث شده هایما S5 یه سایز استاندارد برای استفاده روزمره داشته باشه؛ نه پارک کردنش سخت میشه، نه تو خیابون‌های شلوغ اذیتت می‌کنه، در عین حال فاصله محوری ۲۶۳۰ میلی‌متری هم کمک کرده فضای داخلیش قابل قبول باشه.
• وزن و هندلینگ؛ تعادل بین استحکام و چابکی: وزن حدود ۱۴۴۵ کیلوگرمی هایما S5 نشون میده با یه ماشین نسبتاً سبک طرفی که می‌تونه تو رانندگی شهری چابک باشه و در عین حال حس پایداری خوبی هم بده.
• چرخ‌ها و رینگ؛ ترکیب زیبایی و عملکرد: رینگ‌های ۱۷ اینچی با لاستیک‌های سایز 215/60 هم به ظاهر هایما S5 یه حالت اسپرت‌تر دادن، هم باعث شدن تعادل خوبی بین نرمی سواری و چسبندگی به جاده ایجاد بشه.
• فضای صندوق و کابین؛ کاربردی برای خانواده: صندوق عقب ۳۲۰ لیتری شاید خیلی بزرگ نباشه، ولی برای استفاده روزمره و سفرهای معمولی کاملاً جواب میده؛ از طرفی ظرفیت ۵ نفره کابین هم باعث شده هایما S5 یه گزینه مناسب برای خانواده‌ها باشه، مخصوصاً اگه دنبال یه ماشین جمع‌وجور ولی کاربردی هستی.

مشخصات	حجم / میزان / تعداد
محور محرک	دیفرانسیل جلو
حجم موتور	۱۴۹۷ سی سی
نوع موتور	HMA GN15-TF بنزینی
حداکثر قدرت	۱۴۸ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	۲۱۰ نیوتن متر در ۱۸۰۰ – ۴۱۰۰ دور در دقیقه
انتقال قدرت	اتوماتیک CVT ۶ سرعته اتوماتیک
سیستم فرمان	هیدرولیکی
سیستم تعلیق جلو	مک فرسون
سیستم تعلیق عقب	مولتی لینک
نوع بدنه	شاسی بلند جمع و جور (کراس اوور)

 

امکانات ایمنی و رفاهی داخل کابین هایما S5

داخل کابین هایما S5 فقط بحث راحتی نیست، یه جورایی همه‌چیز طوری طراحی شده که هم حواست به وضعیت ماشین باشه هم کنترل کامل امکانات رو داشته باشی؛ از انواع هشدارها و نشانگرها گرفته تا آپشن‌های کاربردی که تجربه رانندگی رو راحت‌تر و حرفه‌ای‌تر می‌کنن:

• سیستم هشدار کامل؛ همیشه یه قدم جلوتر از مشکل: توی هایما S5 یه عالمه نشانگر مختلف روی صفحه کیلومتر هست که تقریباً هیچ چیزی رو از چشم راننده پنهان نمی‌کنه؛ از هشدار بالا بودن ترمز دستی گرفته تا وضعیت سیستم ترمز و ABS، حتی مواردی مثل کیسه هوا، دمای آب و روغن، خرابی موتور، فشار باد تایرها، کمربند ایمنی و کلی مورد دیگه—یعنی عملاً هر مشکلی پیش بیاد، قبل از اینکه جدی بشه بهت خبر میده.
• رایانه سفر؛ اطلاعات دقیق دم دستت: صفحه نمایشگر وسط کیلومتر هایما S5 مثل یه دستیار هوشمنده که اطلاعات مهم رو لحظه‌ای بهت نشون میده؛ از مسافت طی‌شده و باقی‌مونده گرفته تا وضعیت درها، عملکرد گیربکس اتوماتیک، فشار تایرها و حتی کروز کنترل—همه‌چی جلوی چشمته بدون اینکه نیاز باشه حدس بزنی.
• کنترل شیشه‌ها؛ راحت و در دسترس: دکمه‌های شیشه‌بالابر توی هایما S5 هم روی درب‌ها هست هم روی کنسول، که کار رو برای راننده و سرنشین‌ها راحت کرده؛ در کنارش کلید قفل شیشه‌ها هم هست که مخصوصاً وقتی بچه تو ماشین باشه خیلی کاربردیه.
• آپشن‌های هوشمند؛ راحتی بیشتر در استفاده روزمره: با وارد کردن سوییچ، آینه‌های بغل هایما S5 خودشون باز میشن که حس یه ماشین مدرن رو میده؛ از طرفی با دکمه استارت (Start/Stop) هم می‌تونی بدون کلید ماشین رو روشن و خاموش کنی، ضمن اینکه تنظیم و جمع کردن آینه‌ها هم خیلی راحت و برقی انجام میشه.
• تنظیمات صندلی؛ راحتی مطابق سلیقه خودت: صندلی‌های هایما S5 قابلیت تنظیم در جهت‌های مختلف رو دارن، از جلو و عقب گرفته تا ارتفاع و حتی زیرسری، که باعث میشه هر کسی بتونه بهترین حالت نشستن خودش رو پیدا کنه؛ تازه یه نکته مهم دیگه هم اینه که جای مخصوص نصب صندلی کودک هم در نظر گرفته شده که برای خانواده‌ها یه امتیاز مهم محسوب میشه.

تجربه رانندگی با هایما S5؛ راحتی‌ای که زود بهش عادت می‌کنی

اولین چیزی که پشت فرمون ماشین هایما S5 حسابی به چشم میاد، نرمی و خوش‌دستی فرمان هیدرولیکشه که واقعاً کار باهاش لذت‌بخشه؛ چه تو ترافیک شهری باشی چه تو مسیرهای طولانی، حس کنترل خوبی بهت میده. از اون بهتر اینکه می‌تونی فرمان رو متناسب با قد و فرم بدنت تنظیم کنی تا بهترین حالت رانندگی رو داشته باشی. صندلی‌های این ماشین هم کاملاً با ارگونومی بدن طراحی شدن و اون گودی و برآمدگی‌هایی که توشون هست باعث میشه حتی تو پیچ‌های تند یا جاده‌های ناهموار، کمتر تکون بخوری و راحت‌تر سر جات بمونی؛ خلاصه یه تجربه رانندگی نرم و بی‌دردسر رو برات می‌سازه.

از نظر امکانات رفاهی هم هایما S5 دست خالی نیست؛ صندلی‌های چرمی دو رنگ که هم ظاهر شیکی دارن هم ضد تعریق هستن، باعث میشن تو مسیرهای طولانی کمتر خسته بشی. وجود کروز کنترل هم کمک می‌کنه تو جاده‌های طولانی راحت‌تر رانندگی کنی و فشار کمتری بهت بیاد. از طرفی دوربین ۳۶۰ درجه این ماشین یه آپشن خیلی کاربردیه که عملاً نقطه کور رو از بین می‌بره و پارک کردن رو خیلی راحت‌تر می‌کنه. داشبورد هم طراحی جادار و کاربردی داره و وسایل دم‌دستی رو خیلی خوب در اختیارت می‌ذاره، طوری که همه‌چیز دقیقاً همون‌جاست که انتظارش رو داری.

مزایا هایما S5

هایما S5 از نظر امکانات واقعاً چیزی کم نداره و توی بررسی‌های تخصصی هم به این موضوع اشاره شده؛ دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل و تهویه اتوماتیک باعث میشه حس یه ماشین مجهزتر از رده قیمتی خودش رو داشته باشی و تو رانندگی روزمره حسابی به کارت میاد.

• کابین مجهز و کاربردی برای استفاده روزمره: داخل کابین هم نسبت به رقبا یه سر و گردن کامل‌تره و امکانات رفاهی خوبی در اختیارت می‌ذاره، طوری که هم راننده هم سرنشین‌ها حس راحتی بیشتری دارن و همه‌چیز دم دست و کاربردیه.
• طراحی ظاهری اسپرت و متفاوت: از نظر ظاهری هم هایما S5 یه استایل اسپرت و خاص داره که خیلی‌ها رو جذب خودش می‌کنه؛ طراحی‌ای که شاید سلیقه‌ای باشه، ولی قطعاً توی خیابون به چشم میاد و ساده نیست.
• موتور توربو با عملکرد قابل قبول: موتور توربوشارژش هم برای استفاده شهری کاملاً جواب میده و حتی تو سفرهای جاده‌ای هم عملکرد بدی نداره؛ شتابش هم توی کلاس خودش قابل قبوله و حس کم آوردن بهت نمی‌ده.

معایب هایما S5؛ نکات مهمی که قبل خرید باید بدونی

در کنار همه خوبی‌هایی که برای هایما S5 گفتیم، اگه بخوای واقع‌بین باشی و طبق نقدهای معتبر و تجربه کاربرا نگاه کنی، یه‌سری ضعف‌ها هم داره که بد نیست قبل خرید حتماً بدونی؛ چون کمک می‌کنه انتخابت آگاهانه‌تر باشه و بعداً غافلگیر نشی.

• مصرف سوخت؛ یه‌کم بالاتر از بعضی رقبا: مصرف سوخت هایما S5 نسبت به بعضی کراس‌اوورهای هم‌رده یه مقدار بالاتره، مخصوصاً وقتی تو ترافیک شهری زیاد استفاده بشه. این موضوع برای کسایی که دنبال ماشین خیلی اقتصادی هستن ممکنه یه نکته منفی حساب بشه.
• حساسیت موتور توربو؛ نیاز به نگهداری دقیق‌تر: موتور توربوشارژش عملکرد خوبی داره، ولی طبق تجربه کاربرا نیاز به رسیدگی دقیق‌تر و سرویس منظم داره. اگه رسیدگی درست انجام نشه، ممکنه در بلندمدت دردسرساز بشه.
• کیفیت متریال کابین؛ در حد متوسط: بعضی از کاربرا و بررسی‌ها اشاره کردن که کیفیت متریال داخلی هایما S5 در حد خودروهای کره‌ای نیست. یعنی کابین بد نیست، ولی اون حس لوکس و خیلی باکیفیت رو کامل منتقل نمی‌کنه.
• گیربکس؛ نرم ولی نه خیلی هیجان‌انگیز: گیربکس CVT یا اتومات این ماشین بیشتر روی نرمی تمرکز داره تا هیجان رانندگی؛ برای رانندگی روزمره خوبه، ولی اگه دنبال حس اسپرت و تهاجمی باشی شاید اون‌قدر راضی‌کننده نباشه.

جمع‌بندی

هایما S5 یه کراس‌اوور خوش‌چهره و مجهزه که با موتور نسبتاً قوی، ایمنی قابل قبول و امکانات رفاهی خوبش تونسته ارزش خرید قابل توجهی داشته باشه و تو بازار ایران طرفدارای خودش رو پیدا کنه. ولی وقتی پای مقایسه با رقبا وسط میاد، طبق بررسی‌های بازار و تجربه کاربرا، ماشین‌هایی مثل جک S3 صفر کیلومتر و جک S5 کارکرده به خاطر کیفیت ساخت بهتر یه سر و گردن بالاتر قرار می‌گیرن و معمولاً اولویت خرید با اوناست. از طرف دیگه گزینه‌هایی مثل هاوال H2 کارکرده و چری تیگو 5 هم هستن که قبل از تصمیم نهایی حتماً باید بهشون یه نگاه جدی بندازی، چون می‌تونن تو بعضی بخش‌ها انتخاب منطقی‌تری نسبت به هایما S5 باشن.