علت صدای نوشابه از درب رادیاتور چیه؟ خطرناکه یا طبیعی؟
وقتی درب رادیاتور رو باز میکنید، ممکنه یه صدای فیس یا چیزی شبیه باز شدن در نوشابه بشنوید که خیلیها بابتش نگران میشن. اما در بیشتر مواقع، علت صدای فیس از درب رادیاتور خودرو کاملاً طبیعی بوده و به خاطر خارج شدن فشار و بخار جمعشده داخل سیستم خنککننده است. حتماً تا انتهای مطلب همراه ما باشید تا کامل با دلایل این صدا و نکات مهمش آشنا بشید.
چرا از درب رادیاتور صدای فیس میاد؟
اگه موقع باز کردن درب رادیاتور صدایی شبیه باز شدن نوشابه یا خروج هوا میشنوید، بهتره بدونید این اتفاق همیشه هم خطرناک نیست؛ اما گاهی میتونه نشونه وجود یه مشکل توی سیستم خنککننده ماشین باشه.
خراب بودن درب رادیاتور
یکی از رایجترین دلایل شنیدن صدای فیس، خراب شدن یا درست عمل نکردن درب رادیاتوره. درب رادیاتور وظیفه داره فشار داخل سیستم خنککننده رو کنترل کنه و اگه خراب بشه، فشار به شکل غیرعادی داخل رادیاتور جمع میشه. همین باعث میشه وقتی درب رو باز میکنید، صدای خروج هوا یا بخار به گوش برسه.
سوختن واشر سرسیلندر
یکی دیگه از علتهای مهم صدای فس فس درب رادیاتور، سوختن واشر سرسیلندره؛ مشکلی که بین رانندهها به “واشر زدن ماشین” معروفه. وقتی دمای موتور بیش از حد بالا بره یا سیستم خنککننده درست کار نکنه، این قطعه آسیب میبینه و باعث میشه فشار موتور وارد رادیاتور بشه.
نشونههایی مثل پاشیدن آب از درب رادیاتور موقع استارت، سفت شدن شیلنگ بالایی، چرب یا کفآلود شدن آب رادیاتور و تغییر رنگ آب میتونن خبر از خراب بودن واشر بدن.
آب زیاد داخل رادیاتور
شاید عجیب به نظر برسه، اما بیش از حد پر کردن رادیاتور هم میتونه علت صدای فیس از درب رادیاتور خودرو باشه. وقتی حجم آب داخل رادیاتور بیشتر از حد استاندارد باشه، فشار زیادی به شیلنگها و قطعات سیستم خنککننده وارد میشه. در نتیجه با باز کردن درب رادیاتور، هوای فشرده و بخار با صدا خارج میشن.
وجود نشتی در سیستم خنککننده
نشتی آب از هر بخش سیستم خنککننده هم میتونه باعث ایجاد صدای هوا یا همون صدای نوشابه از درب رادیاتور بشه. وقتی آب کم میشه، هوا وارد سیستم شده و فشار بههم میریزه؛ همین موضوع موقع باز کردن درب خودش رو با صدای فیس نشون میده.
صدای نوشابه از درب رادیاتور 206 تیپ 2
اگه صاحب پژو 206 تیپ 2 باشید، احتمالاً حداقل یکبار موقع باز کردن درب رادیاتور یا منبع انبساط، صدایی شبیه باز شدن نوشابه شنیدید. این صدا همیشه نشونه خرابی نیست، اما در بعضی مواقع میتونه خبر از ایراد در سیستم خنککننده بده.
- هوا گرفتن سیستم خنککننده: یکی از مشکلات رایج در 206 تیپ 2، وجود هوا داخل مدار خنککننده ست. وقتی هوا وارد مسیر گردش آب میشه، فشار داخل سیستم بههم میریزه و موقع باز کردن درب رادیاتور یا مخزن، صدای فیس یا همان صدای نوشابه ایجاد میشه.
- خرابی ترموستات 206 تیپ 2: در بعضی مواقع، گیر کردن ترموستات باعث میشه آب داخل موتور بیش از حد داغ بشه و فشار زیادی در سیستم ایجاد کنه. در این شرایط، هنگام باز کردن درب رادیاتور صدای خروج شدید بخار و هوا شنیده میشه. ت
- ضعیف شدن مخزن انبساط: در پژو 206 تیپ 2 بهجای درب مستقیم رادیاتور، معمولاً مخزن انبساط وظیفه کنترل فشار رو برعهده داره. اگه بدنه مخزن یا درب اون کیفیت خود رو از دست بده، فشار داخل سیستم بهدرستی تنظیم نمیشه و همین موضوع باعث ایجاد صدای نوشابه هنگام باز کردن درب خواهد شد.
- استفاده از ضدیخ نامناسب: شاید کمتر کسی به این موضوع توجه کنه، اما استفاده از ضدیخ بیکیفیت یا ترکیب کردن چند مدل مختلف ضدیخ، میتونه باعث ایجاد کف، بخار اضافی و افزایش فشار در سیستم خنککننده 206 بشه. این افزایش فشار معمولاً خودش رو با صدای فیس موقع باز کردن درب مخزن نشون میده.
- عملکرد نامناسب فن رادیاتور: اگه فن رادیاتور دیر روشن بشه یا دور کند و تند اون درست کار نکنه، دمای موتور بالا میره و فشار بخار داخل سیستم بیشتر میشه. در این حالت وقتی درب مخزن رو باز میکنید، صدای خروج فشار کاملاً محسوس خواهد بود.
صدای نوشابه از درب رادیاتور پژو روا
شنیدن صدای فیس یا صدایی شبیه باز شدن نوشابه از درب رادیاتور پژو روا، یکی از اتفاقاتیه که خیلی از رانندهها باهاش روبهرو میشن. این صدا گاهی طبیعی و مربوط به تخلیه فشار داخله، از آنجایی که موتور پژو روا نسبت به افزایش دما حساسیت خاصی داره، بهتره دلایل این صدا رو جدی بگیرید.
- ضعیف شدن واترپمپ: یکی از دلایلی که در پژو روا میتونه باعث ایجاد صدای نوشابه از درب رادیاتور بشه، عملکرد ضعیف واترپمپه. وقتی واترپمپ نتونه آب رو با فشار مناسب داخل موتور و رادیاتور به گردش دربیاره، دمای موتور بالا میره و بخار اضافی داخل سیستم جمع میشه.
- گرفتگی شبکه داخلی رادیاتور: در پژو روا بهمرور زمان ممکنه رسوبات داخل رادیاتور جمع بشن و مسیر عبور آب رو تنگ کنند. این گرفتگی باعث میشه آب بهدرستی خنک نشه و فشار داخل سیستم بالا بره. نتیجه این اتفاق، شنیدن صدای خروج هوا یا بخار هنگام باز کردن درب رادیاتوره.
- خرابی سنسور دمای آب: سنسور دمای آب در پژو روا نقش مهمی در کنترل عملکرد فن و تنظیم دمای موتور داره. اگه این سنسور اطلاعات اشتباه به ECU بده، ممکنه فن دیر روشن بشه یا اصلاً بهموقع وارد مدار نشه. در این شرایط دمای آب بالا میره و فشار بخار داخل سیستم افزایش پیدا میکنه.
- فرسودگی شیلنگهای رادیاتور: یکی دیگه از مشکلات رایج در پژو روا، پوسیدگی یا نرم شدن شیلنگهای سیستم خنککننده ست. وقتی شیلنگها کیفیت اولیه خودشان رو از دست میدن، فشار داخل مدار بهصورت نامنظم تغییر میکنه و هوا ممکنه وارد سیستم بشه.
- کار نکردن صحیح درب مخزن انبساط: در پژو روا، درب مخزن انبساط وظیفه مهمی در کنترل فشار سیستم خنککننده داره. اگه سوپاپ داخل درب درست عمل نکنه، فشار بیش از حد داخل سیستم باقی میمونه و هنگام باز کردن درب، صدای شدید خروج هوا ایجاد میشه.
4 علت صدای نوشابه از درب رادیاتور سمند
اگه موقع باز کردن درب رادیاتور سمند یه صدای «فیس» یا چیزی شبیه باز شدن نوشابه شنیدین، بهتره بدونید این موضوع همیشه عادی نیست. توی بعضی مدلهای سمند، مخصوصاً زمانی که سیستم خنککننده تحت فشار قرار میگیره، این صدا میتونه نشونه وجود ایراد توی یکی از قطعات موتور یا مدار خنککننده باشه.
- ضعیف شدن عملکرد فن دور تند: یکی از دلایل کمتر شناختهشده صدای نوشابه از درب رادیاتور سمند، درست کار نکردن دور تند فن رادیاتوره. وقتی فن فقط روی دور کند کار کنه یا دور تند بهموقع فعال نشه، دمای موتور مخصوصاً توی ترافیک بالا میره و بخار زیادی داخل سیستم جمع میشه.
- رسوب گرفتن مجاری موتور: توی بعضی سمندها، مخصوصاً خودروهایی که مدت زیادی از آب معمولی بهجای ضدیخ استاندارد استفاده کردن، داخل مجاری موتور رسوب جمع میشه. این رسوبات باعث میشن جریان آب بهدرستی داخل موتور حرکت نکنه و دمای بعضی قسمتها بیش از حد بالا بره.
- خرابی سوپاپ هواگیری: سیستم خنککننده سمند برای تخلیه هوای اضافی، از مسیرها و سوپاپهای هواگیری استفاده میکنه. اگه این بخشها درست عمل نکنن، هوا داخل مدار گیر میافته و فشار غیرعادی ایجاد میشه. در بعضی مواقع حتی بعد از خاموش کردن ماشین هم صدای قلقل یا حباب داخل مخزن شنیده میشه که نشونه وجود هوا در سیستمه.
- فرسودگی درب منبع انبساط: در سمند، درب منبع انبساط نقش مهمی توی تنظیم فشار داره و اگه فنر یا واشر داخلی اون فرسوده بشه، فشار بهدرستی کنترل نمیشه. در این حالت بخار و هوای داغ داخل سیستم جمع شده و با باز شدن درب، ناگهانی خارج میشه.
صدای نوشابه از درب رادیاتور پراید
چون موتور پراید نسبت به داغ شدن حساسه، بهتره صدای نوشابه از درب رادیاتور رو بیدلیل و ساده در نظر نگیرید تا بعداً گرفتار خرجهای سنگین تعمیر موتور نشید.
- ضعیف شدن گردش آب در موتور: این مشکل معمولاً زمانی اتفاق میفته که مسیر گردش آب بهخاطر جرم، زنگزدگی یا خرابی بعضی قطعات محدود شده باشه. وقتی آب بهخوبی جریان نداشته باشه، حرارت داخل موتور بالا میره و بخار اضافی تولید میشه.
- خرابی درب قمقمه آب: اگه درب قمقمه ترک داشته باشه یا واشر داخلی اون فرسوده شده باشه، فشار داخل سیستم بهدرستی کنترل نمیشه؛ نتیجه این مشکل معمولاً ایجاد صدای خروج هوا یا بخار از درب رادیاتوره.
- استفاده از آب شهری بهجای ضدیخ: یکی از اشتباهات رایج بین بعضی رانندههای پراید، استفاده دائمی از آب لولهکشی بهجای ضدیخ استاندارده. آب شهری بهمرور زمان باعث ایجاد رسوب داخل رادیاتور و موتور میشه و همین رسوبات عملکرد سیستم خنککننده رو ضعیف میکنن.
- خرابی شلنگ برگشت آب: شلنگ برگشت آب در پراید وظیفه داره مایع خنککننده رو بین موتور و مخزن جابهجا کنه. اگه این شلنگ تاخورده، ترکخورده یا نیمهمسدود شده باشه، فشار داخل سیستم بههم میریزه و بخار اضافی تولید میشه.
5 علت صدای فیس درب رادیاتور پژو 405
پژو 405 بهخاطر ساختار موتور و حساسیت سیستم خنککننده، نسبت به تغییرات دما واکنش سریعی نشون میده و همین باعث میشه کوچکترین ایراد خودش رو با علائمی مثل صدای فیس نشان بده.
- خرابی رادیاتور بخاری: یکی از دلایل کمتر شناختهشده صدای فیس درب رادیاتور پژو 405، نشتی یا خرابی رادیاتور بخاریه. وقتی رادیاتور بخاری دچار سوراخ یا پوسیدگی بشه، هوا وارد سیستم خنککننده میشه و تعادل فشار بههم میریزه.
- خراب شدن ترموستات دوبل: در بعضی مدلهای پژو 405، مخصوصاً نسخههای دارای موتور XU7، عملکرد ترموستات نقش مهمی توی کنترل فشار سیستم داره. اگه ترموستات در حالت بسته گیر کنه، آب داغ داخل موتور حبس میشه و فشار بخار بهشدت بالا میره.
- اختلال در هواگیری اتوماتیک: سیستم خنککننده پژو 405 به هواگیری صحیح حساسه و اگه هوا داخل مدار باقی بمونه، فشار غیرطبیعی ایجاد میشه. گاهی اوقات پیچ هواگیری یا مسیرهای خروج هوا درست عمل نمیکنن و حبابهای هوا داخل موتور گیر میافتن.
- خرابی فشنگی فن: فشنگی فن یکی از قطعات مهم در پژو 405 محسوب میشه که وظیفه داره زمان روشن شدن فن رو کنترل کنه. اگه این قطعه خراب بشه، فن دیر روشن میشه یا اصلاً وارد مدار نمیشه و دمای موتور بالا میره.
- پوسیدگی داخلی منبع انبساط: در بعضی پژو 405های قدیمی، داخل منبع انبساط بهمرور زمان دچار رسوب یا ترکهای ریز میشه. این پوسیدگیها باعث میشن فشار سیستم بهدرستی کنترل نشه و بخار داخل مدار جمع بشه.
علت صدای فیس درب رادیاتور پیکان
سیستم خنککننده پیکان نسبت به خیلی از خودروهای جدید طراحی سادهتری داره و هر اختلال کوچیکی میتونه سریع خودش رو با افزایش فشار یا داغ شدن موتور نشون بده.
این صدا گاهی فقط به خاطر فشار طبیعی بخاره، اما بعضی وقتها هم هشداریه برای وجود ایراد در قطعات سیستم خنککننده.
- ضعیف شدن تسمه واترپمپ: یکی از دلایل خاصی که در پیکان میتونه باعث صدای فیس درب رادیاتور بشه، شل شدن یا فرسودگی تسمه واترپمپه. وقتی تسمه درست عمل نکنه، واترپمپ نمیتونه آب را با قدرت کافی داخل موتور بچرخونه و همین باعث بالا رفتن دمای موتور و جمع شدن بخار داخل رادیاتور میشه.
- جرم گرفتن لولههای فلزی سیستم خنککننده: در پیکان بهخاطر قدیمیتر بودن ساختار موتور، لولههای فلزی سیستم خنککننده بعد از مدتی دچار زنگزدگی و جرم میشن. این رسوبات مسیر حرکت آب را محدود میکنن و باعث میشن فشار داخل رادیاتور بیشتر از حالت عادی بشه.
- خرابی پروانه مکانیکی فن: خیلی از مدلهای پیکان هنوز از فن مکانیکی استفاده میکنن و اگه پروانه فن ترک خورده یا درست نچرخه، خنک شدن رادیاتور بهخوبی انجام نمیشه. وقتی دمای موتور بالا بره، بخار بیشتری داخل سیستم تولید میشه و با باز شدن درب رادیاتور، صدای فیس ایجاد میکنه.
- فرسودگی واشرهای اتصالات رادیاتور: یکی دیگه از مشکلات رایج در پیکان، خشک شدن یا ترک خوردن واشر اتصالات رادیاتوره. این واشرها اگه کیفیت خودشون رو از دست بدن، هوا کمکم وارد سیستم میشه و فشار داخل مدار بههم میریزه.
- تنظیم نبودن تایم موتور: شاید عجیب به نظر برسه، اما در بعضی پیکانها تنظیم نبودن تایم موتور هم میتونه باعث بالا رفتن دمای موتور و افزایش فشار سیستم خنککننده بشه. وقتی احتراق داخل موتور درست انجام نشه، حرارت اضافی تولید میشه و فشار بخار داخل رادیاتور بالا میره.
نتیجهگیری
در نهایت، شنیدن صدای نوشابه یا همون صدای فیس موقع باز کردن درب رادیاتور، همیشه هم نشونه خرابی جدی نیست؛ اما نباید خیلی راحت از کنارش رد شد. چون علت صدای فیس از درب رادیاتور خودرو میتونه از یک فشار طبیعی داخل سیستم خنککننده تا مشکلات مهمتری مثل خرابی فن، هوا گرفتن مدار، نشتی یا ایراد در قطعات موتور متفاوت باشه. بهترین کار اینه که هر تغییر غیرعادی در عملکرد خودرو رو جدی بگیرید و با سرویس بهموقع سیستم خنککننده، جلوی دردسرها و هزینههای سنگینتر رو بگیرید تا ماشین همیشه نرم و بدون دردسر کار کنه.
