نقد و بررسی هوندا کلیک واریو 160

اگه دنبال یه اسکوتر شهری خوش‌استایل و کم‌مصرفی، هوندا کلیک واریو 160 دقیقاً همونه که دنبالش بودی! این موتور که تو بعضی کشورها مثل ایران با اسم هوندا کلیک شناخته میشه، یکی از محبوب‌ترین و کارآمدترین مدل‌های هونداست. از همون وقتی که سری واریو با حجم‌های مختلف وارد بازار شد، اعتبارش اون‌قدر بالا بوده که حتی نسخه‌های مشابهش هم بین موتورسوارها حسابی طرفدار پیدا کردن. پس اگه دنبال یه اسکوتر باکیفیت، خوش‌دست و امتحان‌پس‌داده‌ای، هوندا کلیک واریو 160 یکی از بهترین گزینه‌های روی میزه.

ظاهر و طراحی هوندا کلیک واریو 160

اگه ظاهر یک موتور برات مهمه، هوندا کلیک واریو 160 واقعاً دست پر اومده! این موتور نسبت به مدل قبلی خودش تغییرات زیادی داشته و وقتی ابعادش رو با واریو 150 مقایسه می‌کنید، متوجه می‌شید که کمی بزرگ‌تر و جا‌دارتر شده؛ طولش حدود ۱.۹۲ متر، عرضش ۶۸ سانتی‌متر و ارتفاعش هم تقریبا ۱.۰۸ متره.

• چهره و چراغ‌های جلو: قسمت جلوی هوندا کلیک واریو 160 یکی از جذاب‌ترین بخش‌های طراحی‌شه و اگر کمی دقیق‌تر نگاه کنید، می‌تونید DNA طراحی موتورهای هوندا رو توی اون ببینید. چراغ‌های جلو و چراغ خطر عقب کاملاً بازطراحی شدن و حالا حس مدرن و خفن‌تری به موتور دادن.
• چراغ‌ها و نورپردازی: تمام چراغ‌های هوندا کلیک واریو 160 از نوع LED هستن که هم مصرف انرژی کمتری دارن و هم نور بهتری ارائه می‌کنن. با چرخوندن قربیلک کی‌لِس، چراغ‌های دی‌لایت و نور پایین روشن میشن و برای فعال کردن نور بالا کافیه موتور رو روشن کنید.
• فرمان و کلیدها: هوندا توی این بخش زیاد دست به تغییر نزده و همون فرمان مدل ۱۵۰ سی‌سی رو حفظ کرده که خیلی‌ها باهاش راحتن. سمت راست فرمان کلید استارت و سیستم آیدلینگ استاپ (Idling Stop) قرار داره و سمت چپ هم کلید تعویض نور بالا به نور پایین، کلید بوق و راهنمای موتور رو می‌بینید. طراحی این کلیدها طوریه که هم دسترسی‌شون راحت باشه و هم موقع رانندگی حواس‌پرتی ایجاد نکنه.
• کیلومتر و داشبورد: کیلومتر هوندا کلیک واریو 160 هم تقریباً شبیه مدل قبلی طراحی شده و فقط در مدل‌هایی که ترمز ABS دارن، چراغ ABS اضافه شده. این یعنی اطلاعات مهم راننده بدون شلوغی اضافه و خیلی واضح نمایش داده میشه و کنترل کامل موتور در دست شماست.
• سیستم ایدلینگ استاپ (Idling Stop) : این تکنولوژی طوری طراحی شده که وقتی موتور پشت چراغ قرمز یا در توقف کوتاه متوقف میشه، به صورت اتوماتیک خاموش میشه و برای روشن شدن دوباره کافیه گاز بدید. این یعنی موتورتون وقتی بدون استفاده ساکنه، روشن نمی‌مونه و مصرف سوخت و آلایندگی کاهش پیدا می‌کنه.
• داشبورد و فضای جاپایی: داشبورد هوندا کلیک واریو 160 دچار تغییرات هوشمندانه‌ای شده. سمت چپ کنسول یه محفظه درب‌دار با پورت USB داره که می‌تونید گوشیتون رو شارژ کنید و سمت راست هم یه محفظه بدون درب با سیستم کی‌لس قرار گرفته. فضای جای پا هم بزرگ‌تر شده و دیگه مشکل برخورد پا با کنسول جلو برای افراد بالای ۱۸۰ سانتی‌متر تقریبا حل شده، پس رانندگی طولانی راحت‌تر از قبل شده.
• زین و صندوق: زین هوندا کلیک واریو 160 یک‌تکه و بزرگه و برخلاف یاماها آیروکس، شیب به جلو نداره که باعث میشه راکب به جلو سر نخوره. زیر زین یک فضای ۱۸ لیتری هست که می‌تونید یک کلاه کاسکت اُپن‌فیس و دو تا آچار فابریک رو داخلش جا بدید و محفظه رادیات هم اونجاست.

مشخصات فنی هوندا کلیک واریو 160

هوندا کلیک واریو 160 با یه انجین کاملاً به‌روز و قوی‌تر نسبت به نسل قبلی اومده که تجربه رانندگی شهری و شتاب‌گیری رو خیلی بهتر کرده. این انجین نه تنها حجمش نسبت به واریو 150 افزایش پیدا کرده، بلکه معماری داخلیش هم کاملاً نو شده و جالبه بدونید که همین موتور روی PCX 160 هم استفاده شده و قراره نسخه ADV هم با همین انجین به بازار ایران بیاد.

مشخصات انجین هوندا کلیک واریو 160

 هوندا کلیک واریو 160 مجهز به انجین ۴ زمانه، تک سیلندر، آب‌خنک و ۴ سوپاپه (دو سوپاپ بیشتر نسبت به نسل قبل) که با میل بادامک SOHC حرکت می‌کنن. نسبت تراکم این موتور به ۱۲.۵ به ۱ رسیده، پس حتماً باید مراقب بنزین و روغن مصرفی باشید. حجم دقیق انجین ۱۵۶.۹ سی‌سیه و قدرتش به ۱۵.۱ اسب‌بخار در دور موتور ۸۵۰۰ می‌رسه و گشتاورش هم ۱۳.۸ نیوتون‌متر در دور ۷۰۰۰ تولید می‌کنه. اگر این اعداد رو با نسل قبل مقایسه کنید، می‌بینید قدرت ۲.۱ اسب‌بخار و گشتاور ۰.۴ نیوتون‌متر افزایش داشته.

سیستم ESP+ و انتقال قدرت

هوندا کلیک واریو 160 مجهز به سیستم Enhanced Smart Power+ (ESP+) هست که نسخه به‌روز شده سیستم ESP قبلیه. این تکنولوژی باعث میشه موتور بازده بیشتری داشته باشه، مصرف سوخت و استهلاک کاهش پیدا کنه و صدای انجین هم کمتر باشه. انتقال قدرت هم از طریق گیربکس V-belt و کلاچ خشک اتوماتیک انجام میشه و سوخت‌رسانی هم با انژکتور برقی صورت می‌گیره، پس رانندگی نرم و اقتصادی خواهید داشت.

سیستم تعلیق جلو و عقب

کمک‌فنرهای جلوی هوندا کلیک واریو 160 از نوع تلسکوپی معمولی هستن که عملکرد خوبی در دفع ضربه‌ها دارن و اکثر ناهمواری‌های مسیر شهری رو نرم می‌کنن. ولی کمک‌فنر عقب هنوز یه تک فنره و این نقطه ضعف کوچیکی به حساب میاد؛ وقتی مسیر پر از دست‌انداز باشه یا با وزن اضافی دو نفر روی موتور حرکت کنید، بعضی از ضربه‌ها به راکب منتقل میشن.

 با این حال، نسبت به واریو ۱۵۰، لرزش‌ها کمتر شده چون لاستیک‌ها پهن‌تر شدن و وزن موتور کمی افزایش پیدا کرده. اگه وزن شما زیاد هست یا معمولاً دو نفره موتورسواری می‌کنید، بهتره دنبال گزینه دیگه‌ای باشید، چون کمک‌فنر تکی عقب توانایی لازم برای تحمل بار زیاد رو نداره. مدل‌هایی مثل PCX 160 یا NMAX 155 گزینه‌های بهتری برای این شرایط هستن.

لاستیک‌ها و وزن موتور

یه نکته مثبت دیگه هوندا کلیک واریو 160، بزرگ‌تر و پهن‌تر شدن لاستیک‌هاست که کنترل و پایداری موتور رو بهتر کرده. سایز لاستیک جلو ۸۰/۱۰۰ و عقب ۷۰/۱۲۰ هست و هر دو روی رینگ‌های ۱۴ اینچی سوار شدن. وزن مدل CBS ۱۱۵ کیلوگرم و نسخه ABS ۱۱۷ کیلوگرم هست، یعنی موتور سبک و نسبتا چابک باقی مونده و برای ترافیک شهری مناسب‌تره.

ترمز جلو و عقب در مدل ABS

تو مدل ABS، هر دو چرخ جلو و عقب از ترمز دیسکی بهره می‌برن و برند سازنده هم شرکت معروف نیسین (Nissin) ژاپنه که معروفه به کیفیت و دوام بالای قطعات ترمز. این یعنی هوندا کلیک واریو 160 در زمان توقف سریع، عملکردی بسیار قابل اعتماد داره و حس اطمینان زیادی به راننده میده.

هوندا کلیک واریو 160 در دو نسخه CBS و ABS عرضه میشه. مدل CBS ترمز عقبش کاسه‌ایه، پس اگه ترمز مطمئن و سریع براتون اهمیت داره، مدل ABS گزینه بهتریه چون هر دو ترمز دیسکی هستن و سیستم ضدقفل ABS هم داره. البته نکته مهم اینه که تو مدل ABS، فقط ترمز جلو از ABS بهره می‌بره و عقب بدون ضدقفله.

هندلینگ و فرمان‌پذیری

 همونطور که از یه اسکوتر شهری انتظار میره، واریو 160 فرمان‌پذیری خیلی خوبی داره و باعث میشه قدرت مانور شما داخل شهر و ترافیک بالا باشه. ابعاد نسبتاً جمع‌وجور این موتور نسبت به اسکوترهای پریمیوم مثل هوندا PCX یا یاماها NMAX به شما اجازه میده به راحتی بین ماشین‌ها حرکت کنید. زاویه نشستن راکب نزدیک به زاویه قائم هست و فشار زیادی به بدن وارد نمیشه، البته این موضوع تا حد زیادی به فیزیک بدنی شما بستگی داره؛ بنابراین پیشنهاد همیشگی ما اینه که قبل از خرید حتما یه تست سواری کوتاه داشته باشید تا بعداً از انتخابتون پشیمون نشید.

عملکرد فنی و شتاب

 انجین جدید واریو 160 باعث شده شتاب اولیه موتور نسبت به نسل قبل خیلی بهتر باشه و وقتی برای اولین بار سوارش میشید، این پیشرفت کاملاً حس میشه. هوندا کلیک واریو 160 میتونه در حدود ۱۵ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسه و حداکثر سرعتش روی جاده صاف حدود ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت هست، که برای یه اسکوتر شهری واقعاً کافی و جذابه.

مزایا و معایب هوندا کلیک واریو 160

هوندا کلیک واریو 160 یکی از محبوب‌ترین اسکوترهای شهریه که با ترکیب طراحی مدرن، امکانات کاربردی و عملکرد خوب، تجربه سواری راحت و مطمئن رو ارائه میده. البته مثل هر موتور دیگه‌ای، یه سری نقاط قوت و ضعف هم داره که خوبه قبل از خرید بدونید.

مزایا هوندا کلیک واریو 160

• طراحی مدرن و چشم‌نواز که حس یک موتور پریمیوم رو منتقل می‌کنه.
• انجین ۱۵۶.۹ سی‌سی با شتاب مناسب و مصرف سوخت اقتصادی.
• سیستم ایدلینگ استاپ برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی.
• فضای زین و جای پا مناسب برای راننده و ترک‌نشین.
• ترمزهای دیسکی با برند نیسین و سیستم ABS در مدل ضدقفل، ایمنی بالا رو تضمین می‌کنه.
• هندلینگ عالی و فرمان‌پذیری راحت در ترافیک شهری.
• لاستیک‌های پهن و رینگ ۱۴ اینچی برای پایداری بیشتر روی مسیرهای شهری.
• وزن مناسب و ابعاد جمع‌وجور که مانور در شهر رو راحت می‌کنه.
• موتور کم‌استهلاک و کم‌خرج، مناسب برای استفاده طولانی‌مدت.

معایب هوندا کلیک واریو 160

• کمک‌فنر عقب تکی و معمولی که تو مسیرهای ناهموار یا با وزن دو نفره کامل جوابگو نیست.
• سیستم ABS فقط روی ترمز جلو فعال هست و عقب بدون ضدقفل باقی می‌مونه.
• نرمی زین ترک‌نشین کمی کمتر از راننده و ممکنه سواری طولانی خسته‌کننده باشه.
• حداکثر سرعت محدود به حدود ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت که برای جاده‌های آزاد محدودیت محسوب میشه.

هوندا کلیک واریو 160 با مزایای زیاد و نقاط ضعف قابل مدیریت، گزینه‌ای عالی برای رانندگی شهری و استفاده روزمره‌ست و تجربه سواری راحت و مطمئنی رو برای اکثر کاربران فراهم می‌کنه. اگه تصمیم گرفتی هوندا کلیک واریو 160 بخری، حتماً قبلش از کارشناسی موتور از ازکی سرویس استفاده کن.  این سرویس بهترین کارشناسان رو داره و خیلی راحت می‌تونی درخواست کارشناس بدی تا موتور رو از همه جهات بررسی کنه و با خیال راحت خرید کنی.

جمع بندی

هوندا کلیک واریو 160 واقعاً یه اسکوتر شهری کامل و جذابه که ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات کاربردی و عملکرد قابل اعتماد رو ارائه میده. فرمان‌پذیری عالی، شتاب مناسب، ترمزهای مطمئن و فضای راحت زین و جای پا باعث میشه سواری تو ترافیک شهری و مسیرهای کوتاه خیلی لذت‌بخش باشه، ضمن اینکه مصرف سوخت کم و استهلاک پایینش خیال شما رو راحت نگه می‌داره. البته کمک‌فنر عقب تک و نرمی کمتر زین ترک‌نشین از نقاط ضعف کوچیکش هستن، ولی در کل هوندا کلیک واریو 160 با هندلینگ خوب، سیستم ایدلینگ استاپ، لاستیک‌های پهن و طراحی هوشمندانه، یه گزینه عالی و مطمئن برای هر کسیه که دنبال یه اسکوتر راحت، اقتصادی و خوش‌استایل برای شهر می‌گرده.