مشخصات کوییک؛ بررسی فنی و ظاهری کوییک
سایپا کوییک اولین بار سال ۱۳۹۷ وارد بازار شد و خیلی زود به خاطر مشخصات کوییک که نسبت به قیمتش واقعاً منطقی بود، محبوب شد و تبدیل شد به یکی از پرفروشترین خودروهای ایرانی. همین استقبال خوب باعث شد سایپا تصمیم بگیره تیپهای متنوعی از کوییک عرضه کنه تا سلایق بیشتری رو پوشش بده. سال ۱۳۹۹ هم تصاویر کوییک S به عنوان اولین فیسلیفت کوییک منتشر شد و سال ۱۴۰۰ رسماً معرفی و وارد بازار شد. الان کوییک S یکی از پرطرفدارترین خودروهای داخلیه و خیلیها دنبال خریدش هستن. به همین دلیل، ما هم تصمیم گرفتیم نگاهی به مشخصات کوییک بندازیم تا ببینیم چه ویژگیهایی داره و اگر دنبال یه خودروی صفرکیلومتر اقتصادی هستین، این بررسی میتونه کمکتون کنه.
کارشناسی خودرو در محل
کارشناسی خودرو (رنگ، فنی و بدنه) توسط مجرب ترین کارشناسان خودرو در ازکی سرویس
درخواست کارشناسی خودرو
داخل کوییک؛ بررسی فضای داخلی و امکانات
وقتی وارد کابین کوییک میشویم، اولین چیزی که حس میکنیم راحتی و فضای منطقی برای سرنشینهاست که باعث شده کوییک فول جزو بهترین هاچبکهای خوشقیمت بازار به حساب بیاد. در برخی نسخههای دیگه مثل کوییک R پلاس، فرمان Dکات و تودوزی چرمی دو رنگ باعث شده کابین کمی مدرنتر به نظر برسه و واقعاً برتریهای کوییک نسبت به پدرش، تیبا، کاملاً محسوس باشه. اگر بخوایم دقیقتر به مشخصات کوییک و فضای داخلیش نگاه کنیم، نکات جذاب و مهمی هست که ارزش بررسی داره:
- فضای سرنشینها و راحتی صندلیها: روی صندلیهای جلو و عقب، فضای سر و پا کاملاً مناسب و استاندارده؛ برخلاف پژو ۲۰۶ که گاهی توی صندلی عقب حس تنگی میکنین، اینجا راحت میشینید و حتی برای مسیرهای کوتاه خانوادگی هم مشکلی ندارین. فرم صندلیها نرم و حمایتکننده است و رانندگی طولانیمدت خستگی زیادی ایجاد نمیکنه.
- تودوزی و طراحی کابین: تودوزی چرمی دو رنگ در نسخههای بالاتر و فرمان Dکات، باعث شده کابین ظاهر مدرنتر و لوکستری داشته باشه. داشبورد ساده اما کاربردی طراحی شده و دسترسی به دکمهها و نمایشگر لمسی راحت و بدون پیچیدگیه.
- فضای صندوق و بار: صندوق کوییک نسبت به سایر هاچبکها کمی کوچک به نظر میرسه، ولی برای کلاس بدنه خودش کاملاً طبیعی و استاندارده. با خوابوندن صندلیهای عقب هم میتونین فضای بار بیشتری داشته باشین و نیازهای روزمره یا خریدهای کوچک و متوسط رو به راحتی پوشش بدین.
- حس کلی و کیفیت متریال: پلاستیکهای کابین شاید خیلی لوکس نباشن، اما کیفیتشون در حد خوب و قابل قبول است و حس ارزان بودن بیش از حد نمیده. در کل، فضای داخلی کوییک با توجه به مشخصات کوییک و قیمت، یکی از نقاط قوت این هاچبک اقتصادی محسوب میشه.
مشخصات فنی کوییک
وقتی حرف از مشخصات کوییک میزنیم، اولین چیزی که به ذهن میاد پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد M15 است که در واقع نسخه اصلاحشده همان موتور پراید هست و روی تیبا هم نصب شده. این موتور با وجود اقتصادی بودن، میتونه حداکثر ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید کنه، چیزی که برای یک هاچبک اقتصادی کاملاً کافیه. مزیت اصلی این پیشرانه، هزینه نگهداری پایین، دوام مناسب و مصرف سوخت متوسط است، اما خب طبیعتاً نقصهایی هم داره؛ مثل عملکرد خشک و کمی لرزش و صدا در دورهای بالا که ممکنه برای سرنشینان اذیتکننده باش.. برای انتقال قدرت، کوییک دو نوع گیربکس داره:
- گیربکس ۵ سرعته دستی: همان جعبه دنده قدیمی که شاید چندان نرم نباشه، ولی با توجه به قیمت خودرو واکنشهای معقولی داره و رانندگی با آن تجربهای منطقی و اقتصادی ارائه میده.
- گیربکس اتوماتیک CVT: محصول شرکت بلژیکی پانچ که مدتیه روی کوییک و ساینا نصب میشه. این گیربکس علیرغم انتقادهایی مثل کاهش لذت رانندگی و کمی کند بودن در شروع حرکت، محبوبیت زیادی داره و به دلیل مصرف سوخت بهینه و ویژگیهای اقتصادی، گزینهای منطقی برای کسانی است که دنبال یک خودروی راحت و کممصرف هستن. شرکت سازنده این جعبه دنده هم اعتبار خوبی داره و خیال راننده را بابت کیفیت و دوام راحت میکنه.
- مزیت راحتی در ترافیک: با وجود ضعف شتاب در نسخه اتوماتیک، رانندگی شهری در ترافیکهای سنگین بسیار راحتتره و دیگه لازم نیست دائم دنده عوض کنین یا استرس کشش کم موتور رو داشته باشین. این موضوع باعث میشه حتی با شتاب کمتر، تجربه رانندگی لذتبخش باقی بمونه.
- مصرف سوخت: مصرف سوخت کوییک در شرایط عادی و موتور سالم، تقریباً منطقی و اقتصادیه. البته در نسخه اتوماتیک، طبق اعلام سایپا حدود ۰.۵ لیتر بیشتر در هر صد کیلومتر نسبت به نمونه دندهای مصرف میکنه و در عمل، این اختلاف کمی بیشتر هم خواهد بود. رعایت سلامت سنسورها و تنظیم موتور در کاهش مصرف سوخت و عملکرد مطلوب اهمیت زیادی داره.
اگر بخوایم جزئیات مشخصات فنی کوییک رو بیان کنیم، میتونیم به این شکل خلاصه کنیم:
- نام خودرو و کشور سازنده: کوییک، محصول ایران، با طراحی سال ۱۳۹۶
- موتور و تنفس: ۴ سیلندر ۸ سوپاپه با حجم ۱۵۰۳ سیسی و تنفس طبیعی، که تعادل خوبی بین مصرف سوخت و قدرت ایجاد میکنه.
- انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو با دو گزینه جعبه دنده؛ دستی ۵ سرعته یا اتوماتیک CVT
- قدرت و گشتاور: ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور و ۱۲۸ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور، مناسب برای رانندگی شهری و مسیرهای کوتاه بین شهری
- شتاب و سرعت: صفر تا صد حدود ۱۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت
- وزن و ابعاد: ۱۰۶۳ کیلوگرم وزن، طول ۴۰۰۵ میلیمتر، عرض ۱۶۷۸ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۹۲ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۴۱۵ میلیمتر، که ترکیبی مناسب برای تعادل و جاداری خودرو ایجاد میکنه.
در مجموع، این مشخصات کوییک باعث شده که کوییک گزینهای منطقی، اقتصادی و مناسب برای رانندگی شهری باشه و با توجه به قیمت، تجربهای قابل قبول برای خریداران ارائه بده.
امکانات و تجهیزات کوییک
وقتی حرف از مشخصات کوییک و امکاناتش میزنیم، باید بگیم که نسخه دستی کوییک در تیپ پایه، امکانات خیلی ابتدایی و سادهای داره که برای این رده قیمتی کاملاً طبیعی است. اما وقتی پای نسخه اتوماتیک فول به میان میاد، قضیه فرق میکنه؛ کوییک اتوماتیک به مجموعهای از آپشنها مجهز شده که انصافاً در این کلاس قیمتی، قابل توجه و راضیکننده است. شاید سطح کیفی بعضی امکانات با شرایط ایدهآل فاصله داشته باشه، اما همین که خودروی تولید داخل با قیمت اقتصادی، امکاناتی خوبی رو ارائه میکنه، واقعاً قابل تحسینه. نکته جالب اینه که خیلی از خودروهای گرانتر از کوییک اتوماتیک هم بعضی از این امکانات رو ندارن. جزئیات و امکانات کوییک رو میتونیم به این شکل جمعبندی کنیم:
- کیسه هوا و ایمنی: کیسه هوای راننده و سرنشین جلو به عنوان پایهایترین آپشنهای ایمنی، در تمامی نسخهها حضور دارن.
- سیستم صوتی و مالتی مدیا: نمایشگر ۷ اینچی لمسی با نویگیشن، بلوتوث و امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، تجربه رانندگی مدرن و راحتی برای سرنشینان ایجاد میکنه.
- ترمز و پایداری: ترمز جلو دیسکی و عقب کاسهای، همراه با سیستمهای ABS، EBD، BA و ESC، باعث میشه کنترل خودرو در شرایط مختلف شهری و جادهای حفظ بشه.
- تجهیزات رفاهی و کاربردی: فرمان برقی (یا هیدرولیک بسته به مدل)، رینگهای ۱۴ اینچی آلومینیومی، سیستم کنترل باد لاستیکها (TPMS)، سیستم هشدار سرقت با بوق VAS، چراغهای مخصوص روز، استارت دکمهای و سیستم ورود بدون کلید، همه باعث میشن رانندگی با کوییک لذتبخش و راحت باشه.
- کمک در پارک و رانندگی طولانی: دوربین عقب، سنسور پارک عقب و کروز کنترل، ویژگیهایی هستن که تجربه رانندگی شهری و سفرهای کوتاه یا طولانی رو آسونتر و ایمنتر میکنن.
در کل، این مشخصات کوییک و امکانات قابل قبولش، باعث شده حتی در رده قیمتی اقتصادی، تجربه رانندگی مدرن، راحت و ایمن برای خریداران فراهم بشه و این خودرو به گزینهای منطقی و جذاب در بازار تبدیل بشه. اگه تصمیم داری کوییک بخری، بهتره قبل از هر چیزی به سراغ کارشناسی خودرو ازکیسرویس بری. بهترین کارشناس ها رو هر جا که بخوای برات میفرستن و همه چیز رو با دقت بررسی میکنن تا خیالت راحت باشه و خرید مطمئنی داشته باشی.
مزایا و معایب کوییک؛ تجربهای دو لبه از ارزانترین خودروی اتوماتیک بازار
وقتی صحبت از مشخصات کوییک میشه، باید قبول کنیم این ماشین با وجود همه محدودیتهاش، تونسته جای خودش رو بین خودروهای اقتصادی ایران پیدا کنه. کوییک نه لوکسه، نه بینقص، اما نسبت به قیمتش واقعاً ارزش خرید داره. بیاین نگاهی بندازیم به مزایا و معایبش تا ببینیم آیا واقعاً انتخاب درستی برای خرید هست یا نه؟
مزایای کوییک
- شبکه گسترده نمایندگیهای خدماتی سایپا در سراسر کشور، خیال خریدار رو از بابت تعمیر و سرویس راحت کرده.
- یکی از ارزانترین خودروهای اتوماتیک صفر کیلومتر بازاره که با بودجه کم، حس رانندگی راحتتری بهت میده.
- موتور ساده و قابل اعتمادش باعث شده هزینه نگهداری پایین و قطعاتش همیشه در دسترس باشن.
- نسخه فول اتوماتیک کوییک با آپشنهایی مثل استارت دکمهای، نمایشگر لمسی، کروز کنترل و فرمان برقی، حس یه ماشین مدرن و مجهز رو منتقل میکنه.
معایب کوییک
- متریال کابین کیفیت بالایی نداره و طراحی داخل ماشین خیلی لوکس بهنظر نمیرسه.
- پلتفرم و موتور کوییک همون نسخه بهروزشده تیباست و از لحاظ فنی چندان جدید نیست.
- ایمنی ساختاری ماشین در حد متوسطه و برای رانندگیهای طولانی یا پرسرعت اطمینان کامل نمیده.
- گیربکس اتوماتیک CVT عملکرد کندی داره و بیشتر برای رانندگی شهری و مصرف پایین سوخت مناسبه تا شتاب و هیجان.
جمعبندی
به طور کلی باید بگیم مشخصات کوییک نشون میده این ماشین یکی از منطقیترین گزینهها برای کساییه که دنبال یه خودروی صفر، اقتصادی و کمدردسر هستن. کوییک با موتور ۱.۵ لیتری، مصرف سوخت مناسب، هزینه نگهداری پایین و امکانات قابل قبولش تونسته خودش رو توی دل خریدارای ایرانی جا کنه. شاید طراحی داخلیش خیلی لوکس نباشه و گیربکس اتوماتیکش هم اون شتاب دلخواه رو نده، ولی در عوض راحتی رانندگی، خدمات گسترده سایپا و قیمت رقابتی باعث میشن توی این بازه قیمتی، یکی از انتخابهای هوشمندانه باشه. در کل، کوییک یه ماشین جمعوجور و اقتصادیه که برای رفتوآمد شهری واقعاً گزینه بدی نیست، مخصوصاً اگه از اون دسته آدمایی هستی که دنبال سادگی، هزینه پایین و دردسر کمتر توی رانندگی روزمرهان.
