انواع روغن موتور رو بشناس
ماشینها برای عملکرد درست و روان، به انواع روانکارها نیاز دارن؛ موادی که باعث میشن تماس مداوم قطعات فلزی با هم، باعث اصطکاک و سایش زیاد نشه. به همین دلیل، روغن موتور نقش حیاتی در حفظ سلامت، کارایی و طول عمر موتور ماشین داره. هر روغن موتور، ترکیب و استاندارد خاص خودش رو داره و باید متناسب با نوع موتور و شرایط کاری خودرو انتخاب بشه. در ادامه، قراره با انواع روغن موتور ماشین، کاربردها و ویژگیهای هرکدوم آشنا بشیم تا بدونیم کدوم گزینه برای خودروی ما بهترین انتخابه.
پک روغن موتور و فیلتر خودرو
خرید روغن موتور با کیفیت به همراه فیلتر روغن اصل از بهترین برندها در ازکی سرویس | با امکان پرداخت اقساطی
انتخاب پک روغن و فیلتر خودرو
روغن موتور چیست و چه کاری انجام میدهد؟
در واقع هر سیستم مکانیکی که تحت فشار زیاد کار میکنه، نیاز به یه روانکار داره تا بین قطعات فلزی قرار بگیره و جلوی ساییدگی و خوردگی رو بگیره. روغن موتور هم دقیقاً همین نقش رو توی پیشرانه خودرو بازی میکنه. یه لایه خیلی نازک ازش بین قطعات موتور قرار میگیره تا حرکتشون نرمتر بشه و اصطکاک کمتر بشه. اما کار روغن موتور فقط به این خلاصه نمیشه؛ این مایع ارزشمند علاوه بر روانکاری، به خنک نگه داشتن و تمیز کردن داخل موتور هم کمک میکنه تا موتور همیشه تو بهترین وضعیتش کار کنه.
در ضمن اگه وقت یا حوصله رفتن به تعمیرگاه رو نداری، ازکی سرویس، کار رو برات راحت کرده؛ با سرویس تعویض روغن ماشین در محل، فقط کافیه یه نوبت رزرو کنی تا کارشناسهای حرفهای ازکی سرویس با تجهیزات کامل بیان سراغ ماشینت چه سر کار باشی، چه خونه. این سرویس با استفاده از روغنهای اصل و فیلترهای باکیفیت، تعویض روغن رو با دقت و تمیزی انجام میده و در نهایت همهچیز رو تست میکنه تا مطمئن شی موتور مثل ساعت کار میکنه. ازکی سرویس یعنی ترکیب صرفهجویی در زمان، خدمات تخصصی و خیال راحت برای اونایی که به سلامت ماشینشون اهمیت میدن.
انواع روغن موتور؛ کدومش برای ماشینت بهتره؟
روغن موتور فقط یه مایع ساده نیست که بریزی تو موتور و خیالت راحت باشه؛ در واقع مدلهای مختلفی از روغن موتور وجود داره که هرکدوم ویژگیها، کاربردها و مزایای خاص خودشون رو دارن. به طور کلی روغن موتور رو میتونیم از چند جهت دستهبندی کنیم:
روغن مینرال (Mineral Oil)
این همون روغن کلاسیکیه که از نفت خام بهدست میاد؛ سادهترین و ارزونترین نوع روغن موتور به حساب میاد و معمولاً تو ماشینهای قدیمیتر یا کمکاربرد استفاده میشه. نکته جالب اینجاست که روغنهای مینرال ممکنه تکدرجه (مونوگرید) یا چنددرجه (مالتیگرید) باشن. البته چون فاقد افزودنیهای خاصه، در برابر دمای بالا و فشار زیاد مقاومت کمی داره و باید زودتر تعویض بشه. اگه ماشینت قدیمیه یا زیاد تحت فشار نیست، روغن مینرال میتونه گزینه اقتصادی و قابلقبولی باشه.
روغن نیمهسنتتیک؛ تعادلی بین کیفیت و قیمت
اگه بخوای یه روغن موتور بخری که نه مثل روغنهای تمامسنتتیک گرون باشه و نه محدودیت روغنهای مینرال رو، روغن نیمهسنتتیک دقیقاً همون گزینهست. این نوع روغن ترکیبیه از روغن مینرال (پایه معدنی) و افزودنیهای شیمیایی خاص که باعث میشن عملکردش خیلی بهتر از روغنهای معمولی باشه. در واقع، روغن نیمهسنتتیک یه جور تعادل هوشمندانه بین قیمت و عملکرد ایجاد میکنه.
به لطف ترکیب مواد افزودنی، در دماهای بالا و شرایطی مثل رانندگی طولانی یا دور موتور زیاد، مقاومت خیلی بیشتری از خودش نشون میده. در ضمن جریان روغن در موتور هم راحتتر انجام میشه، در نتیجه قطعات سریعتر و بهتر روانکاری میشن. به طور کلی، این روغن گزینهای عالی برای رانندگی روزمره در شهره؛ چون هم از موتور خوب محافظت میکنه، هم نیاز نیست زود به زود عوضش کنی.
روغن تمامسنتتیک؛ حرفهایترین انتخاب برای موتورهای مدرن
وقتی صحبت از بالاترین سطح عملکرد و محافظت میشه، بدون شک اسم روغن تمامسنتتیک وسط میاد. این روغن برخلاف نوع مینرال، از نفت خام بهدست نمیاد، بلکه با ترکیب دقیق هیدروکربنها و مواد شیمیایی مهندسیشده ساخته میشه تا همهچیزش تحت کنترل باشه. این روغن با دقت بالا طراحی شده تا در هر شرایطی، چه سرمای شدید زمستون و چه گرمای طاقتفرسای تابستون، باثبات و روان باقی بمونه.
افزودنیهای خاصی مثل مواد ضدسایش، ضدخوردگی، افزایش چسبندگی و ضدتبخیر باعث میشن موتور حتی در دور بالا هم عملکردی بینقص داشته باشه. یکی از ویژگیهای جالبش اینه که خیلی دیرتر اکسید میشه و در نتیجه عمر طولانیتری داره، یعنی نیازی نیست زود به زود تعویضش کنی. از طرفی، جریانش در مجاری ریز موتور خیلی راحتتر انجام میشه و باعث میشه روانکاری یکنواخت و کامل انجام بشه. تنها نکته منفی شاید قیمت بالاترشه، اما با توجه به محافظتی که از موتور ارائه میده، کاملاً ارزشش رو داره.
روغن فلاشینگ؛ تمیزکننده موتور ماشین
خیلیا فکر میکنن هر چیزی که اسمش «روغن» داره، برای روانکاری استفاده میشه، اما روغن فلاشینگ از اون دسته نیست؛ این روغن در واقع یه مایع تمیزکننده تخصصی برای داخل موتوره و نقش خیلی مهمی در سلامت طولانیمدت پیشرانه داره. روغن فلاشینگ زمانی وارد کار میشه که موتور بهخاطر رسوب، لجن یا آلودگیهای روغنی گرفته و نیاز به پاکسازی داره. با گردش داخل موتور، این روغن ذرات تهنشینشده رو از دیوارهها و مجاری روغن جدا میکنه و کل سیستم رو شستوشو میده.
استفاده ازش وقتی ضروریه که بخوای نوع روغن موتور رو عوض کنی؛ مثلاً از روغن مینرال به نیمهسنتتیک یا تمامسنتتیک استفاده کنی. چون روغنهای مختلف پایه متفاوتی دارن و باقی موندن روغن قبلی ممکنه باعث افت عملکرد یا حتی آسیب به موتور بشه. نحوه استفادهش هم خیلی خاصه؛ بعد از اینکه روغن فلاشینگ رو به موتور اضافه کردی، باید موتور رو حدود ۵ تا ۱۵ دقیقه در حالت درجا روشن بذاری تا کل سیستم تمیز بشه، بعدش باید بلافاصله روغن فلاش رو تخلیه کنی تا هیچ اثری ازش نمونه.
روغن موتور تکدرجه؛ مخصوص موتورهای قدیمی و سادهتر
وقتی از «درجه روغن» حرف میزنیم، در واقع داریم دربارهی گرانروی یا ویسکوزیته صحبت میکنیم؛ یعنی اینکه روغن چقدر غلیظه و در برابر جاری شدن چقدر مقاومت داره. روغنهای تکدرجه (Mono Grade) از اولین نسلهای روغن موتور محسوب میشن و فقط یه مقدار مشخص از گرانروی دارن مثلاً SAE 30 یا SAE 40. این نوع روغنها معمولاً گرانرویشون بین 10 تا 50 متغیره و فقط برای یک شرایط دمایی ثابت طراحی شدن؛ یعنی یا مخصوص هوای سرد هستن، یا مخصوص هوای گرم.
چون در مقابل تغییر دما، غلظتشون ثابت نمیمونه، برای خودروهای مدرن چندان مناسب نیستن. از این روغن معمولاً در موتورهای قدیمی، پیشرانههای دوزمانه و دستگاههای صنعتی مثل سمپاش، موتور آب یا ژنراتور استفاده میشه. میتونیم بگیم روغن تکدرجه برای ماشینهای کلاسیک یا موتورهایی که زیاد تحت فشار نیستن، هنوز هم انتخاب اقتصادی و قابل قبولی به حساب میاد.
روغن موتور چنددرجهای؛ انعطافپذیر در هر شرایط آبوهوایی
با پیشرفت تکنولوژی، نیاز به روغنی بهوجود اومد که بتونه هم در سرما و هم در گرما عملکرد خوبی داشته باشه؛ اینجا بود که روغنهای چنددرجهای (Multi Grade) وارد صحنه شدن. این روغنها طوری طراحی شدن که با تغییر دمای موتور، گرانروی خودشون رو در محدودهای مشخص و ثابت نگه دارن تا موتور همیشه نرم و سالم کار کنه.
روغنهای چنددرجهای بهجای یه عدد، با دو عدد و یه حرف W مخفف Winterمشخص میشن، مثل 5W-30 یا 10W-40. عدد اول قبل از Wنشوندهندهی عملکرد روغن در هوای سرده؛ هرچی کمتر باشه، روغن در سرما روانتره. عدد دوم بعد از Wهم نشون میده در دمای بالا چقدر غلیظه و چطور از موتور محافظت میکنه. این مدل روغن باعث میشه موتور هم در استارت صبحهای سرد راحتتر روشن بشه، هم در دمای بالا عملکردش افت نکنه. به همین خاطر، روغنهای چنددرجهای الان پرمصرفترین نوع روغن موتور در دنیا هستن، چون دیگه نیازی به تعویض فصلی یا تغییر نوع روغن در تابستون و زمستون ندارن.
نتیجهگیری
بدون روغن مناسب، موتور نمیتونه درست نفس بکشه و حتی ممکنه تو شرایط سخت کاری، خیلی سریع آسیب ببینه؛ پس انتخاب یه روغن موتور باکیفیت و متناسب با نوع خودرو، چیزی نیست که بشه ازش سرسری گذشت. روغن خوب باعث میشه قطعات موتور راحتتر کار کنن، حرارت کنترل بشه و عمر مفید ماشینت بالا بره. از اون طرف، روغنهای تقلبی تو بازار کم نیستن؛ پس حتماً از برند و فروشنده مطمئن خرید کن تا بعدها دچار دردسر تعمیرات سنگین نشی.
