نکات مهم برای موتورسواری در برف و باران؛ موتورسوارها حواسشون باشه!
موتورسواری توی زمستون برای خیلیها جذاب نیست، اما وقتی ترافیک شهر قفل میشه یا چارهای جز رفتوآمد با موتور نداری، دیگه نمیشه بیخیال شد. با این حال باید قبول کنیم که موتورسواری توی سرما، برف و بارون داستان خودش رو داره و اگه حواست جمع نباشه، میتونه حسابی دردسرساز بشه. دقیقاً به همین دلیله که دونستن نکات موتور سواری در برف و باران اهمیت زیادی پیدا میکنه؛ چون همین نکات ساده میتونن امنیتت رو چند برابر کنن و جلوی خیلی از خطرها رو بگیرن. اگه دوست داری بدونی چطور توی هوای سرد و جادههای لغزنده با خیال راحتتر موتورسواری کنی، حتماً ادامه مطلب رو از دست نده.
آمادهسازی موتور برای روزهای سرد؛ شرط اول موتورسواری ایمن
قبل از اینکه توی فصلهای سرد سال سوییچ موتور رو بچرخونی، باید یه نگاه جدی به وضعیت موتور و شرایط خودت بندازی. رعایت نکات موتور سواری در برف و باران کمک میکنه هم ایمنتر برونی، هم استرس کمتری داشته باشی و هم به موتور فشار نیاد.
بررسی فنی موتور رو دستکم نگیر
حتماً قبل از حرکت، ترمزها، فرمان، روغن موتور و وضعیت کلی موتورسیکلت رو چک کن؛ یه بررسی چند دقیقهای میتونه جلوی کلی دردسر وسط راه رو بگیره.
قبل از اینکه استارت بزنی و بزنی به جاده، بد نیست فقط چند دقیقه وقت بذاری و یه چکاپ ساده از موتورت بگیری. ترمزها رو امتحان کن که نرم و درست عمل کنن، فرمان رو بچرخون ببین لق نزنه، روغن موتور رو هم یه نگاه بنداز که کم نباشه. یه بررسی کلی از وضعیت موتور، زنجیر، چراغها و حتی باد لاستیکها میتونه خیالتو راحتتر کنه. باور کن همین چند دقیقه وقت گذاشتن قبل از حرکت، میتونه جلوی کلی دردسر، توقف ناخواسته و حتی خطر وسط راه رو بگیره و سفرت رو امنتر و بیدغدغهتر کنه. اگر نمیدونی باد لاستیک موتورت چقدر باید باشه، جدول تنظیم باد لاستیک موتور رو چک کن.
با دنده سنگینتر حرکت کن تا کنترل بیشتری داشته باشی
وقتی هوا سرده، بدن و ذهن دیرتر واکنش نشون میدن؛ حرکت با دنده سنگین (بدون فشار آوردن به پیشرانه) باعث میشه کنترل موتور بیشتر دست خودت باشه و ناخودآگاه سرعتت هم پایینتر بیاد. این سبک رانندگی توی جادههای خیس یا لغزنده، یکی از مهمترین نکات موتور سواری در برف و باران محسوب میشه.
لاستیکها رو جدی بررسی کن؛ شوخیبردار نیست
توی مسیرهای خیس، گلی یا ناهموار، نمیشه فقط به شانس اعتماد کرد؛ تایرها مهمترین نقش رو توی حفظ تعادل دارن. حداقل باید ۵۰ درصد سلامت داشته باشن تا چه توی شهر، چه توی جاده، به مشکل نخوری. حتماً به کد چهاررقمی روی لاستیک دقت کن؛ دو رقم اول هفته ساخت و دو رقم بعدی سال تولید رو نشون میده. یادت باشه حتی اگه آج لاستیک خوب باشه، ولی بیشتر از ۵ سال از تولیدش گذشته باشه، وقت تعویضشه و نباید ریسک کنی.
اما بعضی وقتها دیگه جای تعلل نیست و واقعاً زمان تعویض و خرید لاستیک موتور میرسه؛ جایی که انتخاب درست میتونه هم روی ایمنی رانندگی تأثیر مستقیم بذاره و هم خیال آدم رو برای مدت طولانی راحت کنه. توی این شرایط، بهتره سراغ مجموعهای بری که هم کیفیت رو تضمین کنه و هم خدمات مطمئن ارائه بده. ازکی سرویس با ارائه باکیفیتترین لاستیکها، گارانتی معتبر و ارسال رایگان به سراسر ایران، این مسیر رو برات سادهتر کرده تا بدون دردسر و با اطمینان کامل، لاستیک مناسب خودروی خودت رو انتخاب و تهیه کنی.
لاستیک موتور از بهترین برندها
لاستیک انواع موتورسیکلت با بهترین قیمت، گارانتی و ارسال رایگان سراسر ایران
خرید لاستیک موتور
فشار باد تایرها رو مرتب چک کن، حتی اگه سالم به نظر میان
جدا از بحث سلامت لاستیک و اینکه حداقل نصف عمرش باقی مونده باشه، فشار باد تایرها توی هوای سرد اهمیت خیلی زیادی داره. وقتی دما پایین میاد، فشار باد هم کم میشه و این موضوع میتونه باعث بشه موتور سنگینتر حرکت کنه و حتی تعادلش به هم بخوره. یه قانون کلی میگه به ازای هر ۱۰ درجه کاهش دما، حدود ۱ تا ۲ پوند فشار باد کم میشه. پس توی زمستون حتماً به صورت منظم فشار باد تایرها رو چک کن و طبق عدد پیشنهادی سازنده تنظیمش کن؛ این یکی از مهمترین نکات موتور سواری در برف و بارانه که خیلیها نادیده میگیرنش.
فاصله طولی رو جدی بگیر و روی سبقت حساب نکن
خیلی از موتورسوارها عادت دارن با فاصله خیلی کم پشت ماشین یا موتور جلویی حرکت کنن و با خودشون میگن اگه طرف ترمز گرفت، سریع سبقت میگیرن و رد میشن. اما توی زمستون و جادههای خیس یا لغزنده، این طرز فکر کاملاً اشتباهه. مسیر ترمز طولانیتر میشه و عکسالعملها هم کندترن. بهترین کار اینه که تا جای ممکن پشت هیچ وسیلهای نچسبی و حداقل فاصلهای حدود ۳ ثانیه رو رعایت کنی تا اگه اتفاقی افتاد، فرصت کافی برای ترمز یا تغییر مسیر داشته باشی.
نور بالا رو هوشمندانه استفاده کن، نه افراطی
توی زمستون بهخاطر مه، بارون یا حتی هوای ابری، دید رانندهها بهشدت کم میشه. برای اینکه بقیه زودتر متوجه حضورت بشن، استفاده کوتاه و مقطعی از نور بالا خیلی کمککنندهست. چند بار روشن و خاموش کردن نور بالا میتونه توجه خودروها رو جلب کنه و جلوی خیلی از بیتوجهیها رو بگیره. فقط یادت باشه نور بالا رو دائم روشن نذاری، چون ممکنه دید رانندههای لاین مقابل رو مختل کنه و خودش خطرساز بشه. رعایت همین تعادل ساده، یکی از نکات موتور سواری در برف و بارانه که حرفهایها خوب میدوننش.
تو پیچها موتور رو زیاد نخوابون؛ اینجا پیست مسابقه نیست
خیلی از موتورسوارها موقع پیچیدن ناخودآگاه موتور رو خم میکنن تا حس حرفهایتری داشته باشن، اما توی جاده خیس یا برفی این کار میتونه حسابی خطرناک باشه. چون اصطکاک آسفالت پایینه، با یه خم اضافی ممکنه چرخ سر بخوره و تعادلت رو از دست بدی. بهتره توی این شرایط، پیچها رو آرومتر و با کمترین میزان خمشدگی رد کنی؛ مخصوصاً اگه ترکنشین هم داری. این کار ساده، احتمال زمین خوردن و دردسرهای بعدش رو تا حد زیادی کم میکنه.
با موتور وارد پیادهرو نشو، حتی اگه خیابون لغزندهست
توی روزهای برفی، شهرداری معمولاً خیابونها رو نمکپاشی میکنه تا یخزدگی کمتر بشه، اما پیادهروها معمولاً همچنان یخزده و لیز باقی میمونن. علاوه بر این، حضور عابران پیاده خطر برخورد رو چند برابر میکنه. رفتن با موتور روی پیادهرو توی چنین شرایطی، هم تعادل موتور رو به خطر میندازه و هم میتونه باعث حادثههای جدی بشه. برای همین، یکی از مهمترین نکات موتور سواری در برف و باران اینه که حتی توی شلوغترین و سختترین شرایط هم، پای موتور رو از پیادهرو دور نگه داری.
کلاه کاسکت مناسب بپوش تا دیدت قربانی سرما نشه
کلاه ایمنی همیشه واجبه، اما توی هوای سرد باید سراغ کلاهی بری که مخصوص این شرایط باشه. کلاه کاسکت مناسب نباید دیدت رو محدود کنه یا باعث بشه بخار نفس روی تلق جمع بشه و دیدت کم بشه. بعضی مدلها امکان نصب شال گردن یا محافظ گردن دارن که توی زمستون واقعاً نعمتن. انتخاب درست کلاه، هم سرت رو گرم نگه میداره و هم تمرکزت رو بالا میبره؛ چیزی که توی برف و بارون بیش از هر زمان دیگهای بهش نیاز داری. با رعایت همین نکات ساده، میتونی توی روزهای سرد هم با خیال راحتتری موتورسواری کنی و از مسیر لذت ببری.
لوازم مورد نیاز برای موتور سواری ایمن در برف و باران
موتورسواری توی برف و بارون شوخیبردار نیست و اگه بدون تجهیزات مناسب راه بیفتی، عملاً داری ریسک بزرگی میکنی. داشتن تجهیزات استاندارد نهتنها ایمنی رو بالا میبره، بلکه باعث میشه تمرکزت حفظ بشه و کنترل موتور از دستت در نره.
- کلاه کاسکت استاندارد و ضدبخار: کلاه ایمنی باید کاملاً اندازه سرت باشه و تلقش دید شفاف بده. مدلهایی که پد ضدبخار یا پینلاک دارن، توی هوای سرد و مرطوب اجازه نمیدن بخار نفس دیدت رو کور کنه و این دقیقاً همون چیزیه که توی برف و بارون بهش نیاز داری.
- دستکش ضدآب و گرم: دستها اولین جایی هستن که توی سرما بیحس میشن؛ دستکش مناسب باید هم ضدآب باشه و هم عایق سرما تا بتونی ترمز و کلاچ رو با دقت کنترل کنی و واکنشهات کند نشه.
- کاپشن و شلوار ضدآب با لایه محافظ: لباس موتورسواری توی زمستون فقط برای گرمبودن نیست؛ کاپشن و شلوار استاندارد باید جلوی نفوذ آب رو بگیرن و در عین حال، محافظ شانه، آرنج و زانو داشته باشن تا اگه اتفاقی افتاد، آسیب کمتری ببینی.
- کفش یا بوت موتورسواری ضدلغزش: زمین خیس یا برفی یعنی خطر سر خوردن توی توقفها و پیچها؛ بوت مناسب با کفی ضدلغزش و ساق بلند، هم از مچ پا محافظت میکنه و هم تعادلت رو بهتر نگه میداره.
- لباس شبرنگ یا المانهای دید در شب: توی هوای ابری و بارونی، دیدهشدن نصف ایمنبودنه؛ نوارهای شبرنگ یا جلیقه شبتاب کمک میکنن رانندههای دیگه زودتر متوجه حضورت بشن.
در نهایت، اگه قراره توی برف و بارون موتورسواری کنی، بدون که تجهیزات ایمن یه انتخاب نیست، یه ضرورته. با آمادهبودن و استفاده از وسایل درست، هم خطر رو کم میکنی و هم میتونی با خیال راحتتری از مسیرت لذت ببری.
جمعبندی
بهطور کلی، رعایت نکات موتور سواری در برف و باران در کنار استفاده از لوازم و تجهیزات مناسب، مهمترین عامل برای حفظ ایمنی توی شرایط آبوهوایی سخت محسوب میشه. وقتی جاده خیس یا یخزدهست، هر تصمیم کوچیک مثل سرعت حرکت، فاصله با خودروها، نوع ترمز گرفتن یا حتی انتخاب لباس و کلاه کاسکت، میتونه تأثیر بزرگی روی امنیتت داشته باشه. رانندگی با موتورسیکلت در برف و باران نیازمند دقت، آمادگی ذهنی و استفاده از تجهیزاتی مثل کلاه کاسکت استاندارد، دستکش و لباس ضدآب، لاستیک سالم و دید مناسب است. با رعایت این نکات میشه خطرات رو تا حد زیادی کاهش داد و یک مسیر ایمنتر و قابلکنترلتر رو تجربه کرد. در نهایت هم یادت باشه اگه شرایط جاده یا هوا خیلی نامناسبه، بهترین تصمیم اینه که اصلاً موتورسواری نکنی و همیشه ایمنی رو در اولویت قرار بدی.
