مشخصات فنی و ظاهری موتور پالس RS 200
یکی از موتورهای معروف و محبوب توی ایران، موتور پالس RS 200 هست که ساخت شرکت هندی باجاجه و سال ۱۳۹۵ هم توسط گروه صنعتی فارس وارد بازار ایران شد. این موتور با اینکه هندیه، ولی بعضی از قطعاتش از برندهای شناخته شده مثل KTM و بوش هستن، به همین خاطر خیلی‌ها از کیفیت و عملکردش حسابی راضی‌ان. از نظر فنی هم مشخصات خوبی داره و باعث شده هم برای علاقه‌مندان موتورسواری و هم برای رانندگی روزمره انتخاب خوبی باشه. تو ادامه مطلب هم قراره این موتور دوست‌داشتنی رو با جزئیات کامل بررسی کنیم تا با همه ویژگی‌هاش آشنا بشید.
کارشناسی موتور در محل
کارشناسی موتور (رنگ، فنی و بدنه) توسط مجرب ترین کارشناسان موتور سیکلت در ازکی سرویس
درخواست کارشناسی موتور
طراحی و ظاهر جذاب موتور پالس RS 200
ظاهر این موتور هم خودش یه نکته فوق‌العاده‌ست؛ طراحی اسپرت و جذابش باعث می‌شه حتی در نگاه اول توجه هرکسی رو جلب کنه. پالس RS 200 در رنگ‌های متنوعی مثل مشکی-قرمز، زرد، خاکستری و ترکیبی‌هایی مثل آبی-سفید و قرمز-سفید عرضه شده تا برای هر سلیقه‌ای گزینه‌ای وجود داشته باشه.
- سیستم روشنایی: این موتور دو عدد لنز و دو دیلایت داره که لامپ‌های اون‌ها معمولیه ولی روشنایی نسبتا خوبی دارن. همه دیلایت‌ها و راهنماها LED هستن و تو شرایط مختلف نوری نور مناسبی تولید می‌کنن. چراغ خطر هم طراحی خلاقانه‌ای داره و شکل نعل اسبش کاملا جدا از بدنه موتور طراحی شده که ظاهر متفاوتی به موتور داده.
- آینه‌ها: آینه‌های پالس RS 200 طراحی ریس و جذابی دارن، پایه‌هاشون صاف و عمودی هست و اندازه نسبتاً بزرگی دارن که دید پشت سر رو راحت می‌کنه. هرچند کیفیتشون چندان بالا نیست و خیلی مستحکم به نظر نمی‌رسن.
- فرمان: فرمان این موتور نسبت به بقیه موتورهای ریس بازار ارتفاع بیشتری داره و همین باعث می‌شه راکب روی فرمان خم نشه. کلیدهای سمت راست فرمان شبیه سایر موتورهای ریس هستن و کلید فلاشر یا روشن/خاموش چراغ ندارن چون چراغ اکثر موتورهای انژکتور به صورت یکسره روشن می‌شن.
- کیلومتر و نمایشگر: کیلومتر پالس RS 200 ترکیبی از آنالوگ و دیجیتال هست؛ دور موتور به صورت آنالوگ نمایش داده می‌شه و بقیه اطلاعات مثل کیلومتر طی شده، ساعت، سرعت، آمپر بنزین و سنسور جک در قسمت دیجیتال نشان داده می‌شن که تجربه رانندگی رو کامل و راحت می‌کنه.
- نمای جلویی و سیستم چراغ‌ها: در سمت چپ کیلومتر پالس RS 200 چراغ‌های هشدار، چراغ راهنما و نور بالا قرار دارن. چراغ‌های عقب و جلو LED هستن و نور خوبی ایجاد می‌کنن. چراغ خطر دو تیکه طراحی شده و راهنماهای عقب هم شبیه جلو هستن، همه این جزئیات باعث شده که نمای عقبی و جلویی موتور جذاب و مدرن به نظر بیاد.
- باك و فلاپ‌ها: باک پالس RS 200 حدود ۱۳ لیتر ظرفیت داره و دو لوگوی برجسته روی دو طرفش دیده می‌شه. فلاپ‌های کنار موتور طراحی هجومی و خشن دارن که جذابیت ظاهری موتور رو بیشتر می‌کنن.
- زین و فضای سرنشین: پالس RS 200 دارای زین دو تکه هست؛ قسمت راننده و ترک‌نشین فضای مناسبی دارن و جنس زین هم باکیفیت و راحت هست. ارتفاع زین تا سطح زمین حدود ۸۰ سانتی‌متره و برای افراد با قد متوسط یا بلند مشکلی ایجاد نمی‌کنه.
- گلگیر و ابعاد: گلگیر عقب موتور مثل مدل NS قابلیت باز و بسته شدن داره و از پایه پلاک جداست. وزن موتور حدود ۱۶۵ کیلوگرمه و ابعادش هم متناسب با کلاس ریس و طراحی بدنه آن، رانندگی راحت و کنترل خوبی برای راکب فراهم می‌کنه.
مشخصات فنی موتور پالس RS 200
موتور پالس RS 200 نه فقط از نظر طراحی جذابه، بلکه از نظر فنی هم یه موتور کاربردیه و توانایی ارائه عملکرد مطلوبی رو داره. در ادامه به بررسی بیشتر مشخصات فنی موتور پالس RS 200 پرداختیم:
- انجین و قدرت: حجم دقیق انجین این موتور ۱۹۹.۵ سی‌سی هست و توان تولید ۲۴.۵ اسب بخار قدرت در ۹۷۵۰ دور در دقیقه و ۱۸.۷ نیوتن‌متر گشتاور در ۸۰۰۰ دور در دقیقه رو داره. انجین پالس RS 200 چهار زمانه، تک سیلندر، ۴ سوپاپ و آب‌خنک هست و سوپاپ‌ها توسط میل سوپاپ بالا کار می‌کنن.
- گیربکس و روغن: این موتور از گیربکس ۶ سرعته و زنجیر برای انتقال قدرت استفاده می‌کنه. روغن پیشنهادی شرکت باجاج برای پالس RS 200 با گرانروی 20W50 هست و با استفاده مداوم از روغن استاندارد، نرمی و عملکرد گیربکس کاملاً مطلوب خواهد بود. حجم روغن مصرفی بین ۱ تا ۱۲۵۰ سی‌سیه و بهتره روغن استاندارد JASO MA2 باشه.
- سیستم سوخت و مصرف: پالس RS 200 مجهز به سیستم سوخت‌رسانی انژکتوریه و مصرف سوختش در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۳.۱ لیتر هست، که برای یه موتور ریس این کلاس نسبتاً اقتصادیه.
- سیستم تعلیق: کمک‌فنر جلوی موتور از نوع تلسکوپی و عقب تک کمک گازی داره که عملکردشون در اکثر شرایط مطلوبه. با این حال در سرعت‌های بالا ممکنه موتور کمی لرزش داشته باشه که علتش تقسیم نامناسب وزن بین جلو و عقب و فشار بیشتر روی قسمت جلو هست.
- ترمز و ایمنی: ترمزهای جلو و عقب پالس RS 200 دیسکی هستن و کالیپرهاشون ساخت شرکت Bybre هست. ترمز جلو مجهز به سیستم ABS هست، ولی ترمز عقب این ویژگی رو نداره. به طور کلی ترمزگیری موتور سریع و باکیفیت انجام می‌شه و اعتمادبه‌نفس راننده رو بالا می‌بره.
- لاستیک‌ها و رینگ‌ها: قبل از سال ۹۸، پالس RS 200 از لاستیک‌های MRF استفاده می‌کرد که کیفیت و عملکرد خوبی داشتن. بعد از سال ۹۸، لاستیک‌های برند ایران یاسا جایگزین شدن که از نظر چسبندگی و کیفیت کمی پایین‌تر هستن. سایز لاستیک جلو ۱۰۰/۸۰ و عقب ۱۳۰/۷۰ هست و هر دو روی رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچ سوار شدن که کنترل و پایداری موتور رو به خوبی تأمین می‌کنه.
اگه قصد خرید موتور پالس RS 200 رو داری، حتماً قبلش از خدمات کارشناسی موتور ازکی سرویس استفاده کن تا مطمئن بشی موتور سالم و آماده‌ست و هیچ مشکلی توش نیست.
تجربه سواری و رانندگی با موتور پالس RS 200
سواری با موتور پالس RS 200 واقعاً لذت‌بخشه؛ ارتفاع مناسب و طراحی فرمانش باعث می‌شه فشار زیادی به مچ دست و پا وارد نشه و بتونی بدون خستگی مسیر طولانی رو طی کنی. زین موتور هم برای راننده و ترک‌نشین فضای مناسبی داره، ولی هم‌ارتفاع بودن فلاپ‌های عقب با زین گاهی می‌تونه برای ترک‌نشین کمی اذیت‌کننده باشه.
هندلینگ و فرمان‌پذیری موتور خیلی خوبه و می‌تونی از پاسخ سریعش لذت ببری. ترمزگیری هم عملکرد قابل قبولی داره، اما سیستم تعلیق در سرعت‌های بالا کمی لرزش ایجاد می‌کنه که طبیعی هست. این موتور می‌تونه در حدود ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسه و حداکثر سرعتش حدود ۱۵۰ کیلومتره. برای تجربه رانندگی بهتر و کنترل بیشتر، توصیه می‌شه لاستیک‌هاش رو با نمونه‌های باکیفیت‌تر تعویض کنی.
نقاط قوت و ضعف موتور پالس RS 200
موتور پالس RS 200 یه گزینه جذاب و محبوب برای علاقه‌مندان به موتورسواریه و نقاط قوت زیادی داره که باعث می‌شه تجربه رانندگی باهاش واقعا لذت‌بخش باشه:
مزایا موتور پالس RS 200
- ظاهر جذاب و طراحی اسپرت همراه با تنوع رنگی که هر سلیقه‌ای رو راضی می‌کنه.
- شتاب و سرعت مناسب که حس هیجان و قدرت واقعی موتورسواری رو منتقل می‌کنه.
- سیستم ترمز باکیفیت و مطمئن، به ویژه ترمز جلو با ABS که ایمنی راننده رو بالا می‌بره.
- دسترسی آسان به قطعات یدکی و سرویس‌های مختلف که نگهداری و تعمیر موتور رو راحت‌تر می‌کنه.
- سواری و هندلینگ مناسب که باعث می‌شه کنترل موتور در مسیرهای مختلف ساده و لذت‌بخش باشه.
معایب موتور پالس RS 200
- فضای زین در قسمت ترک‌نشین کمی محدود و کمترحس راحتی داره.
- سیستم تعلیق در سرعت‌های بالا عملکرد چندان مطلوبی نداره و ممکنه لرزش ایجاد کنه.
- لاستیک‌های فابریک کیفیت و چسبندگی چندان بالایی ندارن و بهتره تعویض بشن.
- فلاپ‌های موتور در سرعت بالا ممکنه لرزش پیدا کنن که کمی آزاردهنده‌ست.
جمع‌بندی
موتور پالس RS 200 از شرکت باجاج یه موتورسیکلت اسپرت ۲۰۰ سی‌سیه که هم ظاهر جذاب داره و هم عملکرد قوی و هیجان‌انگیزی ارائه می‌ده. این موتور به‌خاطر قدرت مناسب، شتاب بالا و مصرف سوخت اقتصادی، یکی از بهترین گزینه‌ها برای موتورسوارانیه که دنبال یه موتور سریع و قدرتمندن. پالس RS 200 هم توی جاده‌های شهری راحت و کنترل‌پذیره و هم در سفرهای طولانی عملکرد بسیار مطلوبی داره. اگه عاشق سرعت هستی و موتورهای پرقدرت رو می‌پسندی، موتور پالس RS 200 دقیقاً همون چیزی‌یه که دنبالشی.
