نقد و بررسی موتور پالس NS 200
تقریباً هیچ موتورسواری در ایران پیدا نمیکنید که موتور پالس NS 200 رو نشناسه! وقتی در سال ۹۲ شرکت فارس موتور برای اولین بار این موتور رو وارد بازار کرد، با استقبال فوقالعادهای روبهرو شد. دلیلش هم مشخص بود؛ قیمت رقابتی، ظاهر بهروز و مدرن، شتاب عالی و سرعت نهایی مناسب. این موتور از سال ۹۲ تا ۹۵ در مدلهای کاربراتوری و رنگهای متنوعی مثل آبی، مشکی، زرد، قرمز، سفید پرچمی و قرمز پرچمی عرضه میشد و از سال ۹۶ با اجرایی شدن قانون منع پلاک شدن موتورسیکلتهای کاربراتوری، نسخه انژکتوری NS 200 در رنگهای سفید نوکمدادی، مشکی نوکمدادی و قرمز نوکمدادی وارد بازار شد. در ادامه با ما همراه باشید تا معرفی کامل این موتور دوستداشتنی رو داشته باشیم.
کارشناسی موتور در محل
کارشناسی موتور (رنگ، فنی و بدنه) توسط مجرب ترین کارشناسان موتور سیکلت در ازکی سرویس
درخواست کارشناسی موتور
طراحی جذاب و اسپرت پالس NS200
خب، واقعاً یکی از چیزایی که موتور پالس NS200 رو از بقیه موتورها متمایز میکنه، طراحی باک و ظاهر کلیشهای فوقالعادهاشه. وقتی نگاه میکنید، اول از همه باک جدیدش به چشم میاد که نسبت به مدلهای قبلی خیلی متفاوت و جذابتره. این باک با فرم خاص و مدرنش، باعث میشه موتور تو خیابونها حسابی جلب توجه کنه و حس مهیجتری به راننده منتقل کنه.
فلاپهای کناری و کله چراغ تیز NS200
یه سری فلاپهای خاص داره که روی کناره باک قرار گرفتن و ظاهر موتور رو خیلی اسپرتتر و هیجانانگیزتر نشون میدن. همین طور کله چراغ موتور با طراحی تند و زاویهدارش، با فرم کلی بدنه هماهنگه و حالتی تهاجمی به نمای جلو میده. این ترکیب باعث میشه وقتی موتور جلوتونه، انگار آماده حرکت سریع و هیجانانگیزه.
لوله اگزوز زیر بدنه
یکی دیگه از ویژگیهای جالب موتور پالس NS200 اینه که لوله اگزوزش زیر بدنه قرار گرفته. یعنی وقتی نگاه میکنید، از کنار دیده نمیشه و ظاهر موتور خیلی تمیز و یکدست به نظر میاد. این طراحی نه تنها زیبایی داره، بلکه باعث میشه وزن موتور متعادلتر باشه و مرکز جرم پایینتر بیاد. نتیجهاش اینه که هندلینگ بهتر و کنترل راحتتر روی موتور دارید، مخصوصاً وقتی پیچها و جادههای پرچالش رو طی میکنید.
صفحه کیلومتر نیمه دیجیتال و آنالوگ
صفحه کیلومتر موتور پالس NS200 هم خیلی کاربردیه؛ نیمه دیجیتال و نیمه آنالوگه و اطلاعات مهمی مثل سرعت، مسافت طیشده و میزان سوخت باقیمانده رو به صورت واضح نمایش میده. این یعنی همیشه زیر دستتون هست که بدونید موتور در چه وضعیه و راحتتر میتونید سفر و رانندگی کنید.
در کل، موتور پالس NS200 با طراحی باک جذاب، فلاپها و چراغهای تهاجمی، لوله اگزوز مخفی و صفحه کیلومتر کاربردی، یه موتورسیکلت اسپرت و خوشساخته که هم ظاهرش جلب توجه میکنه و هم تجربه رانندگی روان و لذتبخشی بهتون میده.
مشخصات فنی موتور پالس NS200
وقتی حرف از موتور پالس NS200 میاد، اولین چیزی که به ذهن میاد، شتاب و قدرت موتورشه، اما واقعیت اینه که این موتور خیلی بیشتر از اونیه که فقط ظاهر اسپرت و شتابش رو ببینیم. بیاید با هم یه نگاه دقیق به مشخصات فنی این موتور داشته باشیم تا همه جزئیات دستتون بیاد:
انجین و گیربکس موتور پالس NS200
موتور پالس NS200 یک پیشرانه تک سیلندر ۴ زمانه با حجم ۱۹۹.۵ سیسی داره و با گیربکس شش سرعته و کلاچ دستی عرضه شده. قدرت این انجین حدود ۲۳ تا ۲۴ اسببخار در ۹۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاورش ۱۸ تا ۱۸.۵ نیوتونمتر در ۸۰۰۰ دور در دقیقه هست. نکته جالب اینه که مدلهای انژکتوری کمی قویترن و یه اسببخار بیشتر از مدل کاربراتوری تولید میکنن. با این اوصاف، این انجین واقعاً ورژن اقتصادی KTM Duke 200 محسوب میشه و بازده بالا و اتلاف کم قدرتش باعث میشه شتاب و سرعت NS200 در حد موتورهای ۲۵۰ سیسی باشه.
شتاب و سرعت موتور پالس NS200
این موتور با وزن تقریبی ۱۴۵ کیلوگرم میتونه شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رو حدود ۱۰ ثانیه طی کنه و حداکثر سرعتش هم به ۱۳۶ کیلومتر بر ساعت میرسه. باک سوختش حدود ۱۲ لیتر گنجایش داره و میانگین مصرفش هم چیزی حدود ۲.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتره، که برای یه موتور خیابونی با این توان واقعاً عالیه.
سیستم ترمز، تعلیق و لاستیک موتور پالس NS200
جلو NS200 از دیسک ترمز تک کاناله با قطر ۲۸۰ میلیمتر استفاده میکنه و عقب هم دیسک ۲۳۰ میلیمتری داره. از مدل ۱۴۰۰ به بعد، ABS هم اضافه شده که تو شرایط مرطوب و مسیرهای لغزنده حسابی کمک میکنه. سیستم تعلیق هم ساده و کارآمده؛ جلو دو کمک فنر تلسکوپی و عقب یک کمک فنر تکی داره.
لاستیکها سایز ۸۰/۱۰۰ جلو و ۷۰/۱۳۰ عقب هستن و روی رینگهای ۱۷ اینچی آلومینیومی سوار شدن. نکتهای که خیلیها دستکم میگیرن اینه که لاستیکها هم عمر مفید دارن؛ شیارها و ترکهایی که با گذر زمان ایجاد میشن باعث میشن احتمال پنچری و کاهش هندلینگ بالا بره، پس همیشه باید بهشون توجه کرد.
ویژگیهای فنی خاص موتور پالس NS200
دارای انجین چهار سوپاپ و یک میلسوپاپه و برای خنک نگه داشتن موتور از سیستم رادیاتور و آب استفاده میکنه، چون تک سیلندر و سه شمع داره و دمای موتور نسبتاً بالاست. سیستم انتقال قدرت با گیربکس ۶ سرعته هماهنگی خوبی داره و تعویض دندهها نرم و روانه، چیزی که تو رانندگی روزمره یا مسیرهای پرپیچ و خم واقعاً حس خوبی میده.
در نهایت، موتور پالس NS200 نه تنها یه موتور خوشظاهر و اسپرته، بلکه با مشخصات فنی دقیق، شتاب مناسب، سیستم ترمز و تعلیق کارآمد و هندلینگ قابل اعتماد، یکی از بهترین گزینهها در رنج موتورهای خیابانی ۲۰۰ سیسی تو ایران محسوب میشه.
مزایا موتور پالس NS200
بیاید یه نگاه به موتور پالس NS200 بندازیم و ببینیم چی باعث شده این موتور تا این حد محبوب باشه و چرا خیلیها عاشقش هستن. واقعیت اینه که NS200 فقط یه موتور خوشظاهر و اسپرت نیست، بلکه وقتی سوارش میشید، راحتی، شتاب و عملکردش به خوبی خودش رو نشون میده و باعث میشه رانندگی براتون یه تجربه واقعی و هیجانانگیز باشه. با این موتور هم برای مسیرهای شهری و هم بین شهری خیالتون راحت باشه، چون طراحی و ساختش طوریه که سالها میتونید ازش استفاده کنید و با نگهداری درست، مشکلی پیش نمیاد.
- کیفیت ساختش واقعاً قابل قبوله و حس خوبی بهتون منتقل میکنه.
- استهلاک موتور پایینه و با نگهداری درست، سالها میتونید ازش استفاده کنید.
- سواریش راحت و مناسب برای مسیرهای شهری و بین شهریه.
- شتاب و سرعت نهایی بالا باعث میشه حس هیجان واقعی داشته باشید.
- قطعاتش در بازار موجوده و تعمیرکار ماهر هم پیدا کردنش سخت نیست.
- خرید و فروشش تو بازار دست دوم راحت انجام میشه و ارزشش حفظ میشه.
معایب موتور پالس NS200
هرچقدر هم که موتور پالس NS200 موتور خوبی باشه، یه سری نکات منفی هم داره که بهتره قبل از خرید بدونید تا بعداً غافلگیر نشید. واقعیت اینه که هیچ موتوری کامل نیست و این نکات کوچک هم خیلیهاشون قابل مدیریت هستن، اما آگاهی ازشون باعث میشه تصمیم بهتری بگیرید. مثلاً قیمت موتور پالس NS200 نسبت به بعضی رقباش مثل اپاچی ۲۰۰ بالاتره و ممکنه برای بعضیا یه مقدار سنگین باشه، یا اینکه لاستیکهایی که تو بازار ایران برای این موتور پیدا میکنید معمولاً کیفیتشون پایینتره و به جای لاستیکهای فابریک، مجبور میشید از برندهایی مثل ایران یاسا استفاده کنید.
کارشناسی موتور هنگام خرید و فروش؛ مطمئن بخرید و بفروشید
وقتی حرف از خرید یا فروش موتور میاد، همه میدونیم که بدون بررسی دقیق، ممکنه بعدش حسابی ضرر کنیم. مخصوصاً وقتی پای موتوری مثل پالس NS200 وسط باشه، بهتره هیچ چیزی رو دست کم نگیرید و قبل از معامله حتماً ار کارشناسی موتور استفاده کنید. کارشناسی درست باعث میشه وضعیت واقعی موتور، از موتور و انجین گرفته تا لاستیک، ترمز و سیستم تعلیق، دقیقاً مشخص بشه و خیالتون راحت باشه که بعدش مشکلی پیش نمیاد. یکی از بهترین گزینهها برای این کار، استفاده از کارشناسی موتور ازکی سرویس هست که تیمشون خیلی مجرب و حرفهایه و تمام جزئیات موتور رو با دقت بررسی میکنن. با کمک این کارشناسی، میتونید مطمئن باشید که خرید یا فروشتون امن، دقیق و بدون ریسک انجام میشه. چرا کارشناسی موتور مهمه و باید انجام بشه:
- کارشناسی وضعیت فنی موتور رو به طور کامل مشخص میکنه و جلوی هزینههای غیرمنتظره رو میگیره.
- لاستیک، ترمز و سیستم تعلیق موتور بررسی میشن تا از سلامت و ایمنی رانندگی مطمئن بشید.
- وضعیت انجین و گیربکس موتور با دقت سنجیده میشه و از مشکلات پنهان جلوگیری میکنه.
- کارشناسی کمک میکنه قیمت واقعی موتور مشخص بشه و معامله عادلانه انجام بشه.
تیم ازکی سرویس با تجربه بالا، بررسی دقیق و روشهای استاندارد، بهترین انتخاب برای کارشناسی موتور هستن.
نتیجهگیری
موتور پالس NS200 یه موتورسیکلت اسپرت، خوشساخت و با عملکرد قابل اعتماد؛ که هم برای مسیرهای شهری و هم بین شهری مناسب است. شتاب و سرعت بالا، طراحی جذاب با باک و چراغهای تهاجمی، هندلینگ خوب و سواری راحت، همه باعث میشن این موتور تجربهای هیجانانگیز و لذتبخش به راننده بده. البته قیمت نسبتاً بالاتر و کیفیت بعضی لاستیکها نکاتی هستن که باید در نظر گرفت، اما با نگهداری درست و کارشناسی قبل از خرید، NS200 یه انتخاب مطمئن و ارزشمند برای دوستداران موتورهای ۲۰۰ سیسی به حساب میاد و هنوز هم یکی از محبوبترین موتورها تو بازار ایران محسوب میشه.
