گلکسی AR155 طرح آیروکس؛ نقد و بررسی

اگه عاشق موتورای خوش‌استایل و پرقدرتی هستی که هم توی خیابون بدرخشن و هم توی سواری حال دلتو خوب کنن، موتورسیکلت آیروکس گلکسی AR155 دقیقاً همون چیزیه که باید چشم‌تو روش زوم کنی. این مدل با ظاهر خفن، انجین خوش‌صدا و جزئیات طراحی جذاب، از جمله طرح آیروکس که حسابی توی دل موتوربازها جا باز کرده؛می‌تونه هم برای رانندگی روزمره و هم برای گشت‌وگذار یه انتخاب مطمئن باشه. اگه می‌خوای بدونی چرا این مدل این‌قدر محبوب شده و چه ویژگی‌هایی باعث شده توی بازار بدرخشه، تا انتهای مطلب همراه ما باش.

طراحی ظاهری گلکسی AR155 ؛ زیبا، متفاوت و کاملاً آیروکسی!

اگه از اون دسته موتوربازایی هستی که ظاهر موتور برات اندازه‌ی قدرتش مهمه، گلکسی AR155 دقیقاً همون مدلیه که چشم‌تو می‌گیره و ول‌کن هم نیست.

طراحی جلو گلکسی AR155

قسمت جلوی موتور گلکسی AR155 طرح آیروکس، یکی از اون بخش‌هایی هست که نسبت به نسل قبلی حسابی فرق کرده و از همون اول یه حس حرفه‌ای بودن بهت میده. دو تا کاسه‌چراغ کشیده توی بخش جلو داریم که نور بالا و پایین داخلشون جاگذاری شده و تماماً LED هستن؛ یعنی هم ظاهر مدرن‌تر، هم مصرف کمتر و هم پرتاب نور بهتر.

تقریباً میشه گفت چهار تا دیلایت هم بالای چراغ‌ها کار شده که به‌محض اینکه سوییچ رو باز می‌کنی روشن می‌شن و یه جلوه‌ی خاص و جذاب به موتور میدن. راهنمای آیروکس هم داخل بدنه کار شده؛ این مدل طراحی نسبت به خیلی از اسکوترها متفاوت‌تره و یه حس اسپرت‌تر بهت میده. البته لامپ‌های راهنماش معمولی هستن، نه LED، ولی همچنان چشم‌گیرن.

فرمون گلکسی AR155

توی قسمت فرمون گلکسی AR155 طرح آیروکس، یه سری تفاوت بین نسخه معمولی و فول این موتور داریم که بد نیست بدونیشون. اولین تفاوت مربوط به سیستم استارت–استاپ هست که فقط روی مدل‌های فول دیده میشه و برای مصرف سوخت خیلی کمک می‌کنه. تفاوت بعدی بین نسخه‌های تولید اندونزی و تایلنده؛ مدل‌های اندونزی جفت‌راهنما یا فلاشر دارن، اما مدل‌های تایلند نه؛ اینم یکی از همون تفاوت‌های ریز اما مهمیه که ممکنه موقع خرید برات مهم باشه.

روی بخش چپ فرمون هم همون دکمه‌های همیشگی و استانداردی رو می‌بینی که تقریباً توی همه موتورهای امروزی وجود دارن، فقط یه دکمه متفاوت این وسط هست به‌اسم Menu که برای تنظیمات کیلومتر کاربرد داره و کارتو راحت‌تر می‌کنه.

کیلومتر گلکسی AR155

کیلومتر موتور گلکسی AR155 طرح آیروکس، از یه پنل LCD ۵.۸ اینچی تشکیل شده که اطلاعات رو خیلی خوانا و کامل بهت نشون میده؛ از سرعت و ساعت گرفته تا زمان تعویض روغن و حتی تعویض تسمه. یکی از جذاب‌ترین حالت‌های این کیلومتر اینه که وقتی گاز میدی، دور موتور به‌صورت دوطرفه از لبه‌های پنل شروع به پر شدن می‌کنه؛ یه جور حس اسپرت و زنده‌بودن موتور که هر بار نگاهش می‌کنی کیف می‌کنی.

چراغ‌های هشدار به‌صورت کاملاً منظم تو سه بخش چیده شدن؛ بالا شامل راهنما، ABS  و چراغ کی‌لس؛ پایین هم مربوط به نور بالا، نور پایین و حالت استارت–استاپه. یاماها روی این مدل از قابلیت معروفش یعنی Y-Connect  استفاده کرده که امکان اتصال موتور به گوشی رو میده، اما خب متأسفانه به‌خاطر تحریم‌ها این برنامه داخل ایران فعال نمیشه.

سوییچ یا کی‌لس گلکسی AR155

یکی از تفاوت‌های مهم بین مدل معمولی و فول آیروکس، سیستم کی‌لس هست. مدل‌های معمولی همچنان سوییچی هستن اما مدل فول با سیستم کی‌لس عرضه میشه که کلی راحتی و امنیت اضافه می‌کنه. یاماها علاوه بر ریموت، دو تا سوییچ اضطراری هم بهتون میده که برای باز کردن صندوق یا مواقع ضروری کاربرد داره.

برای روشن کردن موتور، کافیه ریموت نزدیکت باشه؛ بعد قربیلک رو فشار میدی، سیستم فعال میشه و می‌تونی انتخاب کنی که زین رو باز کنی، باک رو بزنی یا موتور رو روشن کنی. برای خاموش کردن هم فقط قربیلک رو به حالت Off می‌چرخونی و اگه خواستی فرمون رو قفل کنی، کافیه فرمون رو کج کنی و یه پله بیشتر بچرخونی.

باک گلکسی AR155

فضای جلوپای گلکسی AR155 طرح آیروکس یکپارچه نیست و پات روی دو بخش مجزای سمت چپ و راست قرار می‌گیره؛ وسط این فضا هم باک موتور قرار گرفته و همین باعث یه طراحی متفاوت و کاربردی شده. یکی از بهترین مزیت‌هاش اینه که باک زیر زین نیست؛ یعنی برای سوخت‌گیری لازم نیست از موتور پیاده شی و زین رو بالا بزنی. ظرفیت باک ۵.۵ لیتره و با توجه به مصرف فوق‌العاده پایینش (حدود صدی ۱.۵ تا ۲ لیتر)، می‌تونی با یه باک پر چیزی حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر مسیر رو راحت بری؛ کاملاً اقتصادی و به‌صرفه.

زین گلکسی AR155

زین گلکسی AR155 طرح آیروکس یه تکه، بزرگ و خوش‌دوخته؛ کیفیت ساختش حس یه موتور رده‌بالا رو بهت میده. یه تفاوت جالب بین نسخه‌های اندونزی و تایلند وجود داره؛ مدل اندونزی روی زین لوگوی AEROX یا همون آیروکس داره، اما نسخه تایلندی این لوگو رو نداره و ظاهرش ساده‌تره. به‌خاطر انتقال باک به جلو، فضای زیر زین آیروکس خیلی بزرگ شده و می‌تونی وسایل بیشتری رو بدون دردسر داخلش بذاری.

طراحی عقب گلکسی AR155

دستگیره‌های ترک‌نشین گلکسی AR155 طرح آیروکس، زیر فلاپ‌ها قرار گرفتن و یاماها دو تا شیار هوشمندانه طراحی کرده که سرنشین عقب با گرفتنشون می‌تونه تعادلش رو بهتر حفظ کنه. چراغ خطر عقب، مثل چراغ‌های جلو، LED هست و ظاهر مدرن‌تری به موتور میده؛ هرچند که راهنماهای عقب همچنان لامپ معمولی دارن.

مشخصات فنی یاماها گلکسی AR155 جایی که قدرت، تکنولوژی کنار هم می‌درخشن!

اگه دنبال موتوری هستی که هم ظاهرش به‌روز باشه، هم از نظر فنی چیزی کم نذاره، گلکسی AR155 طرح آیروکس دقیقاً همون اسکوتر اسپرتیه که می‌تونه لبخند رضایت رو روی صورت هر موتوربازی بشونه. بریم با هم بخش‌های مهمش رو یکی‌یکی مرور کنیم:

انجین گلکسی AR155

موتور گلکسی AR155 طرح آیروکس، از همون جایی قدرت خودش رو نشون میده که باید؛ انجین ۱۵۵ سی‌سی معروف یاماها؛ انجینی که روی کلی از مدل‌های محبوب مثل R15، NMAX، MT15 و WR هم استفاده شده و امتحان خودش رو پس داده. آیروکس یه پیشرانه ۴ زمانه، تک‌سیلندر، ۴ سوپاپ داره که سوپاپ‌هاش با سیستم SOHC  کنترل می‌شن و به کمک رادیاتور آب خنک میشه؛ یعنی هم دوام بالاتر، هم عملکرد پایدارتر.

قدرت این موتور حدود ۱۴.۷ اسب‌بخار در ۸۰۰۰ دور و گشتاورش ۱۳.۷ نیوتن‌متر در ۶۵۰۰ دوره؛ برای یه ۱۵۵ سی‌سی این اعداد واقعاً جذابن و شتاب خوبی بهت میدن. سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری و انتقال قدرت هم توسط گیربکس اتوماتیک V-Belt انجام میشه؛ پس بدون نگرانی از تعویض دنده فقط گاز بده و لذت ببر.

تکنولوژی‌های گلکسی AR155

یاماها برای اینکه این موتور هم کم‌مصرف باشه و هم راندمانش بالا بره، از سه تکنولوژی مهم استفاده کرده:

• Blue Core  برای کاهش مصرف سوخت و افزایش بازدهی
• VVA  برای اینکه موتور در دورهای مختلف بهترین قدرت رو بده
• SMG  برای استارت نرم و بدون لرزش

ترکیب این فناوری‌ها باعث میشه آیروکس یه موتور سرزنده و کم‌خرج باشه.

سیستم تعلیق و ترمز گلکسی AR155

توی مدل معمولی، عقب موتور دو کمک‌فنر ساده داره و جلو هم از دو کمک تلسکوپی استفاده شده؛ هر دو ساخت KYB  ژاپن هستن که کیفیت خیلی خوبی دارن. اما توی نسخه اسپشیال، کمک‌فنرهای عقب گازی هستن که انعطاف بیشتر و جذب ضربه بهتری دارن؛ یعنی سواری نرم‌تر مخصوصاً روی چاله‌چوله‌ها. با این حال باید بدونی که به‌طور کلی آیروکس یه اسکوتر نسبتاً خشک حساب میشه و لرزش‌ها مخصوصاً در عقب کاملاً قابل حسه؛ حتی با کمک‌های گازی نسخه فول تایلندی هم این ویژگی ذاتیش باقی می‌مونه.

ترمزهای گلکسی AR155

با اینکه مدل معمولی گلکسی AR155 طرح آیروکس هیچ آپشن خاصی مثل ABS نداره، اما ترمزهاش عملکرد مطمئن و قابل اعتمادی دارن و توی کارای روزمره کاملاً جوابگو هستن. در بخش جلو، یاماها از ترمز دیسکی استفاده کرده که هم قدرت بیشتری داره و هم کنترل بهتری بهت میده. ترمز عقب از نوع کاسه‌ای هست که شاید کمی ساده باشه، ولی برای وزن و قدرت این موتور عملکردش خوب و قابل قبوله. توی مدل‌های اسپشیال، یاماها یه پله بالاتر رفته و سیستم ABS تک‌کاناله روی چرخ جلو رو فعال کرده؛ این یعنی ترمزگیری امن‌تر، مخصوصاً روی سطوح خیس یا ناهموار.

لاستیک‌های گلکسی AR155

یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های موتور گلکسی AR155 طرح آیروکس، لاستیک عقب پهنشه که حسابی روی هندلینگ و تعادل تاثیر مثبت می‌ذاره. سایز لاستیک جلو 110/80/14 و سایز لاستیک عقب 140/70/14 هست؛ همین پهنای ۱۴۰ میلی‌متری عقب باعث میشه آیروکس توی پیچ‌ها پایدارتر باشه و حس امنیت بیشتری بده. هر دو لاستیک از برند باکیفیت IRC ژاپن هستن؛ یعنی چسبندگی خوب، عمر مناسب و عملکرد قابل اعتماد در شرایط مختلف جاده‌ای.

اگه واقعاً قصد داری بری سراغ خرید گلکسی AR155 طرح آیروکس و می‌خوای با خیال راحت پولتو جایی خرج کنی که ارزشش رو داشته باشه، حتما قبلش از کارشناسی موتور ازکی‌سرویس کمک بگیر. این کار باعث میشه موتور رو مو به مو برات چک کنن، از فنی گرفته تا بدنه و سلامت قطعات و مطمئن شی چیزی که می‌خری دقیقاً همون چیزیه که انتظار داری، بدون دردسرهای بعدی.

تجربه رانندگی با گلکسی AR155 طرح آیروکس؛ ترکیبی از هیجان و راحتی

وقتی برای اولین‌بار سوار گلکسی AR155 طرح آیروکس می‌شی، اولین چیزی که حس می‌کنی چابکی و نرمی فوق‌العاده‌اشه. این موتور موقع حرکت توی شلوغی شهر هیچ‌جوره اذیتت نمی‌کنه و اونقدری نرم گاز می‌خوره که هم برای مسیرهای روزمره عالیه، هم برای کسایی که دنبال حس اسپرت و پرانرژی‌ن. فرم نشیمن و جایگیری فرمان باعث میشه کنترل موتور کاملاً دستت باشه، مخصوصاً وقتی می‌خوای بین ماشین‌ها لیز بخوری یا توی مسیرهای پیچ‌دار کمی شیطنت کنی.

از طرف دیگه، ثبات و هندلینگ گلکسی AR155 طرح آیروکس کاملاً حس موتورهای بزرگ‌تر رو میده. ترمز جلو، کمک‌های خوش‌عملکرد و لاستیک عقب پهن باعث میشه حتی توی سرعت‌های بالاتر هم خیالت راحت باشه و موتور تکون اضافه نزنه. توی دست‌اندازها هم عملکردش قابل قبوله و سواری نرم و استانداردی ارائه میده. خلاصه اگه دنبال موتوری هستی که هم ظاهر اسپرت داشته باشه و هم تجربه رانندگی لذت‌بخش و روان، این مدل یه انتخاب حسابی و مطمئنه.

مزایا و معایب گلکسی AR155 طرح آیروکس؛ یه نگاه دقیق قبل از خرید

اگه چشم‌ت به گلکسی AR155 طرح آیروکس افتاده و داری فکر می‌کنی ببینی ارزش خرید داره یا نه، باید بهت بگم؛ این موتور هم نکات جذاب خودش رو داره هم یه‌سری چیزایی که باید قبل خرید بدونی. اینطوری می‌تونی منطقی‌تر تصمیم بگیری و بعداً هم خیالت راحت باشه.

مزایا گلکسی AR155 طرح آیروکس

• ظاهرش کاملاً شبیه آیروکس و خیلی چشم‌گیره.
• تو مسیرهای شهری مصرف سوختش مناسبه و اذیتت نمی‌کنه.
• هندلینگش خوبه و کنترلش مخصوصاً تو ترافیک راحته.
• برای استفاده روزمره، راه رفتنش نرم و راضی‌کننده‌ست.
• قطعاتش نسبت به مدل‌های بالارده مقرون‌به‌صرفه‌تر پیدا می‌شن.

معایب گلکسی AR155 طرح آیروکس

• شتاب اولیه اونقدری نیست که آدم ذوق کنه.
• کیفیت بعضی از قطعات نیاز به رسیدگی بیشتر داره.
• تو سرعت‌های بالاتر کمی لرزش حس می‌شه.
• بازار دست‌دوم سفت و سختی مثل یاماها یا هوندا نداره.

جمع‌بندی

یاماها گلکسی AR155 طرح آیروکس توی بحث زیبایی طراحی، قدرت و گشتاور انجین و هندلینگ واقعاً امتیاز خوبی می‌گیره و تجربه رانندگی اسپرت و هیجان‌انگیزی ارائه می‌ده. این موتور با ظاهر مدرن و جزئیات هوشمندانه مثل چراغ‌های LED و طراحی طرح آیروکس حسابی چشم‌گیر و خاصه، قدرت انجین ۱۵۵ سی‌سی هم برای مسیرهای شهری و حتی خارج شهر کافی و لذت‌بخشه. با این حال، توی بخش سواری و راحتی، ممکنه تکون‌هایی که از خشکی سیستم تعلیق منتقل میشه کمی تجربه سواری رو تحت تاثیر قرار بده؛ البته اگه نسخه اسپشیال آیروکس رو انتخاب کنید، این مشکل تا حد زیادی رفع می‌شه.