موتور بنلی ۲۵۰ نقد و بررسی کامل فنی و ظاهری

موتور بنلی ۲۵۰ از اون نیکدبایک‌های جذابیه که توی خیابون هر کی ببینه، یه نگاه تحسین‌آمیز بهش می‌ندازه. موتور بنلی ۲۵۰ توی دو مدل تک‌سیلندر و دو‌سیلندر عرضه شده، اما ما توی این مطلب می‌خوایم سراغ مدل دو‌سیلندرش بریم که حسابی سر زبون‌ها افتاده. این موتور خوش‌استایل از کلاس نیکد ۲۵۰ سی‌سیه و هم به‌خاطر طراحی خاصش، هم عملکرد فنی خوبش، تبدیل به انتخاب اول خیلی‌ها شده. توی این مطلب قراره یه نگاه دقیق‌تر به موتور بنلی ۲۵۰ بندازیم، همه جزئیات فنی و ظاهریش رو بررسی کنیم.

طراحی موتور بنلی ۲۵۰

موتور بنلی ۲۵۰ با شاسی نمایان و بدون پوشش‌های اضافه، یه ظاهر عضلانی و تا حدی تهاجمی پیدا کرده که هر کسی با نگاه اول عاشقش می‌شه. تنوع رنگ‌بندی این موتور هم باعث می‌شه هر کس بتونه رنگی مطابق سلیقه خودش پیدا کنه.

• چراغ جلو و نمای دماغه: جلوی بنلی ۲۵۰ جفت یه چراغ یکپارچه داره که طلق قابش کل قسمت جلو رو پوشش می‌ده. داخل این قاب، لنز چراغ اصلی LED، نور بالای LED و دیلایت با ظرافت کنار هم قرار گرفتن و دماغه‌ای که از بالای قاب تا وسط چراغ‌ها ادامه داره، حالتی شبیه کلاه جنگی رم باستان به موتور می‌ده.
• چراغ‌های راهنما: چراغ‌های راهنمای بنلی ۲۵۰ جفت کنار چراغ اصلی نصب شدن و هر کدوم شامل  LED 3 کوچک هستن که علاوه بر زیبایی، دید خوبی هم ارائه می‌کنن و ظاهر کلی موتور رو مدرن و حرفه‌ای جلوه می‌دن.
• سمت راست فرمون: روی سمت راست فرمان، دکمه استارت موتور، کلید قطع و وصل برق، کلید فلاشر و دکمه تنظیمات صفحه کیلومتر دیجیتال قرار گرفته تا بدون هیچ پیچیدگی‌ای بتونید همه چیز رو کنترل کنید و تمرکزت روی رانندگی باشه.

• سمت چپ فرمون: سمت چپ هم کلید نور بالا و پایین و کلید بوق دیده می‌شه که دسترسی سریع به چراغ‌ها و هشدارها رو راحت می‌کنه، بدون اینکه مجبور باشید دست‌هاتون رو زیاد حرکت بدید.
• صفحه کیلومتر: وقتی به کیلومتر بنلی ۲۵۰ نگاه می‌کنیم، با یه چندضلعی جذاب روبه‌رو هستیم که صفحه دیجیتال در مرکزشه و چراغ‌های چک اطرافش قرار گرفتن. ابعاد صفحه شاید بزرگ نباشه، اما حالت روشنایی روز باعث شده حتی زیر نور مستقیم هم کاملاً خوانا باشه و اطلاعات رو بدون دردسر ببینید.
• باك و جزئیات بدنه: باک ۱۶ لیتری موتور ابعاد نسبتا بزرگی داره و پهن طراحی شده؛ باله‌های متصل به باک در طرفین، ظاهر عضلانی و اسپرت موتور رو تکمیل می‌کنن. روی باک هم نشان بنلی و نوشته انگلیسی برند کار شده که هم حس کیفیت می‌ده و هم به زیبایی کلی موتور بنلی ۲۵۰ اضافه می‌کنه.
• رینگ‌ها و نمای جانبی: رینگ‌های ۱۷ اینچی موتور بنلی ۲۵۰ طراحی ساده و جذابی دارن که به بدنه عضلانی و اسپرت موتور خیلی میاد و به راحتی با ظاهر کلی موتور هماهنگ شدن.
• چراغ‌ها و نمای عقب: در عقب موتور از یک چراغ خطر کوچک استفاده شده و دو چراغ راهنما که هر دو LED هستن، جلوه‌ای مدرن و قابل قبول دارن. نکته جالب اینجاست که گلگیر عقب با جا پلاکی ادغام شده که هم ظاهر تمیزتری به موتور داده و هم از نظر کارایی جالبه.
• ابعاد کلی موتور: طول موتور ۲۱۳ سانتی‌متر، عرض ۸۰ سانتی‌متر و ارتفاع ۱۱۲ سانتی‌متره و با ارتفاع زین ۸۰ سانتی‌متر، موتور بنلی ۲۵۰ جفت ترکیبی از راحتی، کنترل و ظاهر جمع‌وجور برای سواری روزمره و شهری فراهم کرده.

این طراحی هوشمندانه باعث شده موتور بنلی ۲۵۰ جفت نه تنها برای راکب راحت باشه، بلکه سرنشین عقب هم تجربه سواری خوشایندی داشته باشه و همزمان ظاهر جذاب و مدرن موتور حفظ بشه. در نهایت، اگه تصمیم گرفتید موتور بنلی ۲۵۰ رو خریداری کنید، حتماً قبلش یه کارشناسی موتور حرفه‌ای ازکی سرویس کمک بگیرید؛ کارشناس موتور رو بررسی کنه تا خیالتون از بابت سالم بودن و عملکرد درستش راحت باشه.

مشخصات فنی موتور بنلی ۲۵۰

موتور بنلی ۲۵۰ یا همون بنلی دو سیلندر، گاهی در بازار با نام بنلی ۳۰۰ هم شناخته می‌شه. دلیلش اینه که پیشرانه اصلی این مدل از بنلی ۳۰۰ سی‌سی گرفته شده، اما برای بازارهایی که محدودیت حجم موتور دارن، از نسخه ۲۵۰ سی‌سی استفاده شده تا قوانین رعایت بشه.

• پیشرانه و توان: موتور بنلی ۲۵۰ مجهز به پیشرانه ۴ زمانه، دو سیلندر و ۸ سوپاپ با حجم دقیق ۲۴۹ سی‌سیه و قدرتی برابر با ۳۱ اسب بخار در ۱۱۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کنه و این نیرو به چرخ عقب منتقل می‌شه. گشتاور موتور هم ۲۱ نیوتون متر در ۹۰۰۰ دور در دقیقه است که برای سواری شهری و بین شهری کافی به نظر می‌رسه.
• مصرف سوخت و سیستم خنک‌کننده: مصرف سوخت بنلی ۲۵۰ در هر صد کیلومتر حدود ۴ لیتره که نسبتاً اقتصادیه. موتور از سیستم خنک‌کننده رادیاتور آب خنک استفاده می‌کنه، هرچند با توجه به وزن موتور و شرایط آب و هوایی مثل تهران، گاهی داغ کردن موتور قابل مشاهده است.
• سیستم سوخت‌رسانی: بنلی ۲۵۰ جفت از سیستم انژکتور برقی بهره می‌بره که هم پاسخ‌دهی سریع موتور رو تضمین می‌کنه و هم عملکرد روان و مطمئن در شرایط مختلف رانندگی رو فراهم می‌کنه.
• سیستم تعلیق: در جلو موتور بنلی ۲۵۰ جفت از یک جفت کمک فنر تلسکوپی با قطر مناسب استفاده شده و در عقب هم یک کمک فنر هیدرولیکی مورب نصب شده که طراحی منحصر به فردی داره؛ برخلاف تصور، این کمک فنر در مرکز موتور نیست و به سمت راست شاسی متصل شده.
• تایرها و رینگ‌ها: لاستیک جلوی موتور پهنای ۱۱۰ میلی‌متری با فاق ۷۰ داره و لاستیک عقب ۱۵۰ میلی‌متری با فاق ۶۰ هست که روی رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی نصب شدن. این ترکیب، چسبندگی و تعادل مناسبی به موتور می‌ده و در پیچ‌ها حس اعتماد به نفس بیشتری به راننده منتقل می‌کنه.
• ترمز و ایمنی: متأسفانه موتور بنلی ۲۵۰ دو سیلندر موجود در بازار ایران سیستم ABS نداره؛ با این حال، ترمزهای جلو و عقب هر دو دیسکی هستن و عملکرد قابل قبولی دارن؛ در سواری روزمره و شهری، به خصوص در ترمزگیری‌های ناگهانی، باید کمی بیشتر دقت کنید تا از پتانسیل کامل موتور استفاده کنید.

تجربه سواری با موتور بنلی ۲۵۰

وقتی برای اولین بار سوار موتور بنلی ۲۵۰ می‌شید، با دیدن باک بزرگ و زین عمیق ممکنه فکر کنید با یه موتور سنگین طرف هستید، اما به محض حرکت می‌فهمید شتاب اولیه کمی تنبل به نظر می‌رسه. این کندی اولیه به خاطر وزن بالای موتور و محدودیت‌های اعمال شده است، اما شتاب ثانویه موتور قابل قبول و لذت‌بخشه. شتاب صفر تا صد بنلی ۲۵۰ دو سیلندر حدود ۹ ثانیه اعلام شده و برای یک نیکدبایک شهری، رقم خوبی محسوب می‌شه. فرمان موتور نرم و سبکه و رانندگی باهاش حس خوبی به راکب می‌ده، آیینه‌ها زاویه مناسبی دارن و دید عقب موتور هم رضایت‌بخشه.

در سربالایی، بنلی ۲۵۰ در حالت تک سرنشین کشش خوبی داره، ولی وقتی دو سرنشین سوار کنید و وزن بالا باشه، کمی چالش‌برانگیز می‌شه. ترمزها در حالت تک سرنشین عملکرد مناسبی دارن، هرچند نبود ABS حس می‌شه و در حالت دو سرنشین کمی ضعف دارند. کمک فنرهای جلو و عقب به طور کلی خوب کار می‌کنن، اما طراحی منحصر به فرد کمک عقب باعث می‌شه در شرایط مختلف کمی متفاوت عمل کنه. وزن بالای موتور هم به هندلینگ و چسبندگی کمک می‌کنه و تجربه سواری با موتور بنلی ۲۵۰ رو در کل لذت‌بخش و هیجان‌انگیز نگه می‌داره.

مزایای موتور بنلی ۲۵۰؛ طراحی جذاب و تجربه سواری لذت‌بخش

موتور بنلی ۲۵۰، یکی از اون نیکدبایک‌هاییه که هم ظاهرش چشم رو می‌گیره و هم تجربه سواری خوبی ارائه می‌کنه. طراحی این موتور واقعاً حاصل ذوق طراحان ایتالیاییه و هر جزئیاتش حس اصالت و کیفیت رو منتقل می‌کنه. علاوه بر زیبایی، بازار خرید و فروش بنلی ۲۵۰ هم نسبتاً فعال و قابل قبوله که خیال شما رو هم برای خرید و هم فروش راحت می‌کنه.

• هندلینگ خوب: موتور به راحتی در پیچ‌ها و مسیرهای شهری کنترل می‌شه و حس اطمینان مناسبی به راننده می‌ده.
• سواری قابل قبول: چه در مسیرهای کوتاه شهری و چه در سفرهای نسبتا طولانی، سواری موتور بنلی ۲۵۰ نرم و لذت‌بخشه و خستگی زیادی ایجاد نمی‌کنه.
• کیفیت ساخت مناسب: جزئیات بدنه، پیشرانه و سیستم‌های فنی موتور همگی استاندارد و با دوام طراحی شدن، که باعث می‌شه موتور علاوه بر ظاهر جذاب، از نظر عملکرد و طول عمر هم قابل اعتماد باشه.

با این ترکیب از طراحی جذاب، هندلینگ مناسب و کیفیت ساخت قابل قبول، موتور بنلی ۲۵۰ تجربه‌ای مطمئن و هیجان‌انگیز برای عاشقان نیکدبایک‌ها فراهم می‌کنه.

معایب موتور بنلی ۲۵۰؛ نکاتی که قبل از خرید باید بدانید

موتور بنلی ۲۵۰ با وجود جذابیت و طراحی ایتالیایی، چند نکته منفی هم داره که خوبه قبل از خرید بهشون توجه کنید. مواردی که قبل از خرید موتور بنلی 250 بهتره بدانید:

• وزن نسبتا بالا: اولین چیزی که ممکنه در نگاه اول حس بشه، وزن نسبتاً بالای موتور هست که کمی مانع شتاب اولیه و مانورپذیری سریع در ترافیک می‌شه.
• نداشتن سیستم ABS: از طرف دیگه، نبود سیستم ABS برای چنین موتوری کمی حس کمبود ایمنی ایجاد می‌کنه، مخصوصاً وقتی بخواید با سرعت ترمز بگیرید.
• حرارت انجین: حتی با وجود سیستم خنک‌کننده آب، انجین موتور گاهی اوقات داغ می‌کنه و در ترافیک شهری یا روزهای گرم، این موضوع حس می‌شه.
• استهلاک و قطعات: قطعات موتور بنلی ۲۵۰ گرون هستن و استهلاک نسبتاً بالایی دارن، بنابراین باید برای نگهداری و سرویس‌های دوره‌ای هزینه بیشتری در نظر بگیرید.
• هزینه نگهداری: علاوه بر قیمت قطعات، هزینه کلی سرویس و نگهداری این موتور نسبت به هم‌رده‌هاش بالاتره که ممکنه برای برخی کاربران نکته منفی محسوب بشه.

با اینکه موتور بنلی ۲۵۰ تجربه سواری لذت‌بخش و طراحی جذابی داره، اما این معایب رو در نظر گرفتن قبل از خرید باعث می‌شه تصمیم آگاهانه‌تر و مطمئن‌تری داشته باشید.

نتیجه‌گیری

موتور بنلی ۲۵۰، سابقه خوبی در بازار ایران داره و طرفداران خاص خودش رو پیدا کرده. این برند با ترکیب طراحی ایتالیایی و کیفیت چینی، یه انتخاب متفاوت برای علاقه‌مندان موتورسیکلت محسوب می‌شه؛ البته منظور از کیفیت چینی یعنی پایین نیست، ولی نباید انتظار کیفیت تمام‌عیار موتورسیکلت‌های ایتالیایی رو هم داشته باشید. تو کلاس نیکد ۲۵۰ سی‌سی، بنلی ۲۵۰ دو سیلندر یکی از محبوب‌ترین گزینه‌هاست که با طراحی زیبا، سواری قابل قبول و کیفیت ساخت مناسب، تجربه لذت‌بخشی ارائه می‌ده. با این حال، وزن بالای موتور کمی شتاب اولیه رو کاهش می‌ده، نبود سیستم ABS و هزینه نگهداری بالا هم از نکات منفی این موتور هستند که باید قبل از خرید در نظر گرفت.